【2026.05.14 新北訊】鴻海精密工業股份有限公司（TWSE：2317）今召開2026年第一季度法說會，公布2026年第一季財務報告，營收創下新台幣2.12兆元的首季新高；在獲利方面，歸屬母公司淨利達到499億、EPS 3.56元，較去年同期淨利增加78億、年增19 %。展望第二季，雖然是ICT產業的傳統淡季，但是受惠於AI需求強勁，預期集團第二季營運表現，將維持成長趨勢，季對季將顯著成長，年對年則達到強勁成長！全年展望則維持強勁成長不變！能見度更高。2026年第一季營收達新台幣2.12兆元，年增29%、毛利1,310億，年增30％、營業利益756億，年增63％、淨利(歸屬母公司業主) 499億，年增19％；毛利率、營業利益率及淨利率分別為6.18%、3.57%、2.36％，相較去年同期6.11%、2.83%、2.56％，呈現毛利率與營業利益率雙率雙升；EPS達3.56元，較去年同期3.03元、增加0.53元。面對集團AI業務需求持續強勁，集團輪值CEO蔣集恆表示，隨著第一季進入ICT產業傳統淡季，加上AI伺服器需求快速成長，雲端網路產品占比已接近五成，顯示集團在AI領域的布局，已經對於集團帶來結構性的轉變，有助於平衡ICT產業的季節性波動；同時因為AI客戶比較多元，集團的產品組合也會更為均衡。展望集團第二季營運表現，第二季雖然是ICT產業的傳統淡季，但是受惠於AI需求強勁，預期將維持成長趨勢，季對季將顯著成長，年對年則達到強勁成長！全年展望則維持強勁成長不變！能見度更高。集團主力雲端網路、消費智能產品，雲端網路產品方面，預期雲端網路產品在季對季、年對年都將有強勁成長的表現；消費智能產品方面，今年整體需求優於去年，因此預期將會達到顯著成長。本次法說會，集團也對外分享如何在投資和支出擴大的同時，透過穩健的財務體質建立護城河，去年集團資本支出年增約27%，來到了1,740億的水準，預期今年將再增加三成以上，資本支出主要聚焦在區域製造佈局，自動化導入、以及核心產能的提升。以今年第一季為例， EBITDA提升至1,024億元，顯示即使在積極投入未來成長的同時，我們的整體財務體質仍維持穩健。這些的資本支出，將來都會逐步反映在營收和獲利的表現上。不僅如此，在企業價值的提升上，以今年第一季的表現來看，鴻海集團單季的ROE已達到2.88%，相較過去兩年同期，有明顯的提升，顯示我們在獲利結構、以及營運效率等方面的改善，都逐步出現了成效。隨著AI業務的成長，全球布局、以及垂直整合效益，都將進一步的發酵，未來ROE還有向上的空間。有關近期市場熱議的CPO話題，集團輪值CEO蔣集恆表示，關於CPO交換機，也將在第三季開始量產出貨，全年出貨將達到萬台的水準！且依現在的能見度，明年出貨量會有數倍成長！CPO與1.6T高階交換機產品，目前正配合主要雲端與AI資料中心客戶進行專案推進還有量產準備，預計第三季開始陸續出貨。除交換機設計與組裝外，集團也持續深化光模組、光電整合、cable、connector、高速傳輸與電源管理等關鍵零組件布局，透過提高自製與整合比例，進一步提升系統效能、交付效率與供應鏈掌握度。AI機櫃出貨方面，我們預期第二季仍可維持高雙位數的成長表現；全年AI機櫃出貨則會有倍數以上成長的看法，且出貨量將隨著客戶專案推進而逐季放大。另外，在800G以上高速交換機方面，受惠於AI資料中心對高速網路架構需求的提升，今年相關產品的出貨與營收，也有機會達到倍增成長。至於集團「3+3+3」布局的重要產業之一的機器人，集團也在第二季已開始於美國工廠導入人形機器人以及協作型機器人，我們也將陸續收集現場作業數據，作為後續模型優化與規模化部署的重要基礎。在智慧城市方面，我們深化與各地政府及合作夥伴的在地合作，並推動整體解決方案輸出，希望將相關成功經驗複製到更多國家與城市。最後，在新世代通訊方面，鴻海第二代低軌衛星「珍珠號」，已於5月3日透過SpaceX的Falcon 9火箭順利發射升空，並成功進入預定軌道。相較於第一代珍珠號著重於「衛星對地面站」的通訊實驗與系統驗證，第二代衛星進一步搭載了Ka頻段星際鏈路（ISL）酬載，這兩顆衛星不僅能實現衛星與地面站之間的寬頻通訊，更將進行兩顆衛星之間的對接傳輸驗證。隨著第二代衛星成功發射，集團未來也將繼續加速太空領域布局，聚焦於行動通訊補充、手機直連衛星，以及偏遠地區連網等多元應用場景，進一步拓展低軌衛星技術與智慧通訊整合的發展機會。

【台灣台北 – 2026 年 5 月12日】 鴻海研究院（Hon Hai Research Institute）與法國矽基量子運算先驅Quobly今日共同宣布，正式發布由雙方共同開發的開源數值工具箱。該工具箱專為量子相位估計（Quantum Phase Estimation, QPE）演算法設計，QPE是容錯量子運算的基石，在量子化學與材料科學領域具有極為關鍵的應用價值。在未來的容錯量子電腦上，QPE是計算分子系統「基態能量（Ground-state energies）」的核心演算法。儘管其理論特性與漸近成本（Asymptotic cost scalings）已具備完善的研究基礎，但由於在傳統電腦上模擬超越玩具模型（Toy models）的QPE難度極高，導致實務上的資源估算與性能權衡（Performance trade-offs）仍有待深入探索。此次發布的工具箱旨在彌補這一差距。它為研究人員提供了一個實用的環境，得以深入探討QPE的實現方式及其對資源需求的影響，並重點關注演算法構建模塊（Building blocks）以及實際執行時的各項約束。從理論邁向實踐：全面探索QPE工作流程這套QPE工具箱（QPE Toolbox）的設計初衷，是讓量子演算法從業者能夠透過動手實作，對整個QPE工作流（從化學預處理到相位估計）建立數值上的直觀理解。該工具箱設定的運算範疇，既能挑戰傳統模擬的極限，又能在運算時間上保持可處理性。基於先進的張量網絡（Tensor Network）技術，此工具箱協助使用者：使用DMRG（密度矩陣重整化群）與矩陣乘積態（MPS）準備具物理意義的初始狀態。藉由Trotterization的乘積公式（Product Formula），或採用基於區塊編碼（Block-encoding）的Qubitization方法，將分子哈密頓量編碼至量子電路中。將教科書上的標準QPE與單輔助量子位元的強健相位估計（Robust Phase Estimation, RPE）進行對比。在無需實際執行電路的情況下，預先分析電路深度、閘門數量（Gate counts）及誤差來源。該工具箱架構於開源的quimb函式庫之上，並可與PySCF等標準量子化學工具對接，確保與現有的研究工作流程無縫相容。首發版本定位為教育與探索性框架，旨在幫助研究人員建立對QPE及其變體在實際應用中的直覺。模組化工具：支援現實場景的數值實驗QPE工具箱並非試圖模擬目前傳統運算仍無法觸及的早期容錯量子電腦，而是專注於在傳統運算可及的範圍內，進行具實踐性且可解釋的數值實驗。透過此平台，研究者能詳細探索演算法選擇、初始化保真度以及哈密頓量編碼策略。該工具箱支援的典型應用案例（包括但不限於）：完整電路執行：約10–20個量子位元，電路規模涵蓋1,000至100,000個閘門。基態準備：針對約20–30個量子位元的系統。哈密頓量編碼：針對約20–30個量子位元的系統。執行效率：以上作業通常在標準筆記型電腦上數小時內即可完成。這些功能讓研究人員能深入研究精確度、電路深度與資源需求之間的權衡，進而對 QPE構建模塊的行為建立實務見解。因此，該工具箱主要作為教學與探索平台，幫助彌合理論提案與具體實施限制之間的鴻溝。開放協作與持續演進QPE工具箱以開源形式發布，並期待隨社群反饋持續演進。未來開發計畫將包含變分電路合成、壓縮費米子編碼（Compressed fermionic encodings）以及更大規模的張量網絡模擬。GitHub下載網址：https://github.com/quobly-sw/qpe-toolbox工具箱內附相關文件與範例工作流，協助研究人員探索QPE流程的各項組件。Quobly量子演算法科學家Thibaud Louvet表示：「我們的目標是為QPE提供一個實用的數值試驗場，幫助研究人員跳脫純理論的成本模型，為容錯量子演算法發展出更具現實感的直覺。」鴻海研究院量子計算研究所所長謝明修表示：「藉由結合尖端量子演算法與先進的張量網絡技術，此工具箱為研究人員提供了一個結構化環境，讓他們能更精確地理解未來量子應用在實際面上的需求。」這套由雙方共同開發的軟體現已開放供學術界與研究人員免費使用。此次合作反映了鴻海研究院與Quobly的共同承諾：推動演算法與硬體的協同設計（Co-design），並加速邁向實用化容錯量子運算的進程。 圖說：鴻海研究院與Quobly共同開發的量子相位估計工具箱（QPE Toolbox）之端到端工作流程。關於鴻海研究院鴻海研究院（Hon Hai Research Institute）成立於2020年，隸屬於鴻海科技集團（Hon Hai Technology Group），旗下設有五個研究所及一間實驗室。每個研究單位皆擁有高科技研究專業人員，專注於未來三到七年的前瞻技術研究，以強化鴻海的長期技術與產品創新動能，支持集團轉型為「智慧導向」，並提升鴻海「3+3＋3」營運策略的競爭力。關於 QuoblyQuobly為量子微電子領域的先驅，致力於利用已驗證的半導體製造工藝開發「矽基量子晶片」。公司於 2022 年成立於法國格勒諾布爾（Grenoble），奠基於世界級研究機構CEA-Leti與法國國家科學研究中心（CNRS）長達15年以上的合作研究，結合了量子物理與微電子的專業知識。Quobly的共同創辦人包括：量子物理學博士Maud Vinet（發表超過300篇論文並擁有70多項專利）以及半導體量子工程領軍專家Tristan Meunier（師承諾貝爾獎得主 Serge Haroche）。Quobly旨在串聯科學與產業，使量子運算具備可擴展性與可製造性。該公司與意法半導體（STMicroelectronics）建立了策略合作夥伴關係，以加速其矽量子晶片的工業化進程。2023年，Quobly籌集了1,900萬歐元，創下歐洲量子硬體新創公司種子輪最高融資紀錄；隨後於2025年再獲得2,100萬歐元資金，用以推進其 Q100T計畫，這是邁向容錯量子運算（Fault-tolerant quantum computing）的關鍵一步。Quobly目前在法國、新加坡及加拿大設有辦事處。

【台灣台北，2026年5月7日】鴻海科技集團（TWSE：2317）宣布與波蘭國營電動車公司 ElectroMobility Poland S.A.（EMP）建立策略夥伴關係，加速清潔能源移動解決方案在歐洲地區的發展。EMP為波蘭及周邊地區電動車產業生態系的升級核心推動者，致力於提升當地電動車相關技術與營運能力。 鴻海攜手旗下鴻華先進（Foxtron Vehicle Technologies），與EMP共同評估在波蘭設立電動車製造及研發中心的可能性。 鴻海科技集團電動車策略長關潤（Jun Seki）表示：「鴻海長期致力於透過開放式平台、可規模化製造與深度技術合作，加速電動化移動的發展。我們很高興能與EMP合作，分享我們的電動車平台、整車開發經驗與工程能力，共同打造結合AI的製造基地。同時，鴻海也將與鴻華先進一同深化在地研發能量，強化供應鏈體系，更有效率的服務歐洲市場。」 ElectroMobility Poland 執行長 Cyprian Gronkiewicz 表示：「EMP成立的初心，就是尋找兼具產業規模與技術深度的合作夥伴為核心目標。鴻海完全符合這些條件，特別在製造能力，還有開發數位解決方案與安全領域方面，這些是汽車產業未來不可或缺，而且將持續成為保持競爭力的關鍵。」 策略夥伴關係在波蘭國有資產部及其他參與本專案之機構共同參與下進行，內容涵蓋未來的合作範疇，並將進一步發展為完整方案。最終合作內容將依據各方協商進度、合約簽署情況而定，並須符合相關法規要求。 圖說：鴻海宣布與ElectroMobility Poland達成策略夥伴關係，（由左至右）關潤Jun Seki 鴻海科技集團電動車策略長、Wojciech Balczun 波蘭國有資產部長Eliza Zeidler 波蘭國有資產部政務次長／副部長、Cyprian Gronkiewicz－ElectroMobility Poland 執行長（EMP CEO）。 關於 ElectroMobility Poland S.A. 支持並推動塑造未來移動方式的創新專案與企業，涵蓋零排放、智慧化，以及與新型能源系統的整合。我們孵化結合先進技術與實際市場潛力的事業，藉此強化波蘭及歐洲新移動產業的競爭力、韌性與自主性。我們相信，汽車產業的未來不僅止於車輛本身，而是一個完整的生態系，涵蓋能源流管理、數據蒐集與分析，以及整體使用者體驗。 更多資訊請見：https://electromobilitypoland.pl/en/ 關於鴻海 鴻海精密工業股份有限公司（臺灣證券交易所代碼：2317）於1974年肇基於臺灣，以模具為根基，擴展為高科技服務企業。在電子代工服務領域（EMS）市占率超過四成，排名世界第一，涵蓋消費性電子、雲端網路、電腦終端、元件及其他等四大產品領域。在全球24個國家地區設有據點，員工總人數於季節性高峰時超過九十萬人。 2025年合併營收新臺幣8.1兆元，名列《財富雜誌》(Fortune) 全球500大企業排行榜第28名。近年來，鴻海積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，結合AI推動「智慧製造、智慧電動車、智慧城市」三大智慧平台，以「3+3+3」作為集團重要的長期發展策略，目標以AI為核心驅動力，成為全方位世界級卓越公司。 如需更多資訊，請參觀 www.honhai.com。

【台灣台北–2026年5月3日】全球最大電子製造服務商鴻海科技集團(TWSE：2317) 宣布第二代低軌衛星「珍珠號」（PEARL-1A 及 PEARL-1B），已於台北時間5月3日傍晚透過SpaceX的獵鷹9號（Falcon 9）運載火箭順利發射升空，並成功進入預定軌道。此次任務展現了鴻海在衛星系統整合及關鍵技術驗證上的卓越實力，標誌著集團在低軌衛星通訊領域邁入全新階段。 PEARL-1A與PEARL-1B衛星，採用6U XL設計，主要任務為通訊與太空科學領域的酬載技術驗證，本次兩顆衛星採用前（Before）後（After）的飛行模式，來協同執行星間通訊實驗，故以此來命名。本月透過美國加州范登堡太空基地（Vandenberg Space Force Base），使用獵鷹9號（Falcon 9）火箭，於執行CAS500-2共乘任務時，送入近地軌道（Low Earth orbit, LEO），預計將在軌道上執行為期5年的太空任務。 相較於第一代珍珠號著重於「衛星對地面站」的通訊實驗與系統驗證，第二代衛星進一步搭載了Ka頻段星際鏈路（Inter-Satellite Link, ISL）酬載，這兩顆衛星不僅能實現衛星與地面站之間的寬頻通訊，更將進行兩顆衛星之間的對接傳輸驗證，並配合小型電離層探針（CIP）監測太空通訊環境。透過此項技術，鴻海能更有效掌握衛星通訊網路的波束規劃與星系設計工具，強化未來在低軌衛星通訊系統中的應用能力。 鴻海科技集團旗下，鴻海研究院負責第二代低軌衛星「珍珠號」發射前的系統整合，以及發射後的在軌操控與數據驗證。「珍珠號」專案充分展現了鴻海在太空產業的策略定位。第一代珍珠號，在2026年一月已順利完成階段性任務，專案團隊透過台灣、歐洲、挪威斯瓦爾巴（Svalbard）等地的接收站，累積不少衛星軌道操控經驗。位於鴻海內湖大樓的衛星控制中心，在兩年多任務期間，每天不間斷的執行相關試驗，收集到許多寶貴的驗證資訊。 目前珍珠號低軌衛星設計以整合鴻海自有相機酬載及內外部成熟組件為主。由於衛星產業中的核心職能在於「組裝、整合與測試（AIT）」，這與鴻海集團長期推行的 CDMS（委託設計製造服務）商業模式高度契合。藉由第一代低軌衛星在軌操控的實驗結果回饋，研發團隊能針對系統進行迭代優化，形成閉環的開發流程。未來，鴻海將持續朝向提高零組件自製率的垂直整合目標前進，厚植產業競爭力。 展望未來，珍珠號系列任務的核心價值在於建立「在軌實戰經驗」，藉此持續優化下一代衛星的設計與系統整合能力。隨第二代珍珠號成功部署，集團將加速鎖定行動通訊補充、手機直連（Direct to Cell）、偏遠地區連網、工業物聯網及特定場域備援通訊等多元應用場景。 鴻海將持續評估市場需求與技術成熟度，優先投入能發揮既有製造優勢與系統整合（AIT）核心能力的領域。未來，將聚焦於系統整合、測試驗證與高附加價值服務，持續累積太空科技實力，為全球衛星營運商及合作夥伴提供更完善的技術支持，為全球低軌衛星通訊產業貢獻更多創新能量。

【台北，2026年5月1日】全球最大電子製造服務商鴻海科技集團（TWSE：2317），入選美國《TIME》「TIME100最具影響力企業（Most Influential Companies）」，該年度榜單表揚全球100家對世界產生最深遠影響的企業。在《TIME》今年的評選中，鴻海被歸類於「創新者（Innovators）」類別，並被形容為「人工智慧領域最重要的企業之一」。同時，鴻海亦入選首屆「TIME100企業產業領袖（TIME100 Companies Industry Leaders）」名單，該名單聚焦200家在各自產業中展現卓越影響力的企業。 鴻海科技集團劉揚偉董事長表示：「這項殊榮肯定了鴻海持續邁向『以AI為核心驅動力，致力成為世界級全方位公司』的願景目標。我們堅定與全球客戶與夥伴站在一起，協助其成功，同時也持續賦能員工，為社會帶來正向影響。」 談及2026年TIME100名單，《TIME》總編輯Sam Jacobs指出：「今年榜單主軸，是敘事的力量—企業與其領導者能否清楚描繪一個值得追隨的願景，並持續傳達，直到世界其他人跟上腳步。」 鴻海憑藉在精密製造、垂直整合及未來科技領域的競爭優勢，不僅在營收與獲利創下歷史新高，也持續鞏固在資通訊產業以及AI伺服器領域的領先地位，更因此入選TIME100企業產業領袖榜單。 今年是《TIME》第六年評選「TIME100 最具影響力企業」榜單，透過向各產業徵集提名，並諮詢其全球撰稿人、記者以及外部專家意見，再由《TIME》編輯團隊根據影響力、創新性、企圖心與成功表現等關鍵指標進行評估。今年最終選出百大企業，彰顯其對全球未來發展的關鍵影響。 更多 2026 年「TIME100最具影響力企業」完整名單，請見【連結】；「TIME100企業產業領袖」名單請見【連結】。 關於鴻海 鴻海精密工業股份有限公司（臺灣證券交易所代碼：2317）於1974年肇基於臺灣，以模具為根基，擴展為高科技服務企業。在電子代工服務領域（EMS）市占率超過四成，排名世界第一，涵蓋消費性電子、雲端網路、電腦終端、元件及其他等四大產品領域。在全球24個國家地區設有據點，員工總人數於季節性高峰時超過九十萬人。 2025年合併營收新臺幣8.1兆元，名列《財富雜誌》(Fortune) 全球500大企業排行榜第28名。近年來，鴻海積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，結合AI推動「智慧製造、智慧電動車、智慧城市」三大智慧平台，以「3+3+3」作為集團重要的長期發展策略，目標以AI為核心驅動力，成為全方位世界級卓越公司。 如需更多資訊，請參觀 www.honhai.com。

【台灣台北–2026年4月28日】當學生第一次讓自己寫的程式驅動機器人前進、轉彎，甚至完成任務時，帶來的不只是學習成果，更是一種「原來我也做得到」的自信。這樣的改變，正持續在台灣多處偏鄉校園發生。 鴻海教育基金會自2021年推動「偏鄉AI扎根計畫」，透過AI研習營、社團輔導與競賽支持，逐步讓科技教育走進資源相對不足的地區。計畫已從山區拓展至離島，繼2024年前進綠島後，2025年再度跨海前往金門，走進金寧中小學與烈嶼國中，讓科技教育持續跨越地理限制。   偏鄉推動科技教育的關鍵挑戰：設備與師資 「科技設備動輒數萬元以上，學校很難負擔；專業師資也不容易進入偏鄉。」南投縣仁愛國中教師黃聖家指出，這是多數偏鄉學校在推動科技教育時面臨的共同困境。他表示，在鴻海教育基金會的支持下，學校得以購置設備、享有師資與競賽資源，讓科技教育能夠穩定推動，並逐步發展出具規模的社團與培訓系統。 新竹縣寶山國中教師蔡偉宏也觀察到相似的變化。他表示，透過基金會提供的研習與設備支持，即使原本非科技背景的教師，也能逐步建立教學能力，帶領學生參與競賽並持續精進學習內容。   學習動機被點燃，學生開始改變 南投縣立北梅國中教師許智揚指出，偏鄉學生常面臨信心不足與容易放棄的情況，但陪伴學生學習後，學生是可以有成就感的。北梅國中主任許碧蕙更回憶她所看到的上課情況：「當孩子把零件組裝成機器人，甚至讓它動起來的那一刻，整個眼睛都亮了。」正是這樣的學習經驗，讓學生願意投入更多時間，甚至利用假日持續練習。   從課程體驗到跨校學習 這樣的學習機會，也默默改變了學生的成長路徑。 畢業於仁愛國中的張祐嘉回憶，自己最初對科技社並沒有太大興趣，但在持續參加與比賽歷練中，逐漸找到樂趣與成就感，「後來發現其實越做越有趣，也學會怎麼跟隊友合作、甚至帶領團隊。」 另一位學生李榮笙則表示，透過參與機器人競賽與程式設計，不僅提升了解決問題的能力，也開始能夠回到學校帶領學弟妹，形成學習的正向循環。 北梅國中畢業生江建龍也分享，自己原本較為內向、不擅溝通，但透過團隊合作與比賽經驗，逐漸建立起了自信，甚至現在他會主動教導學弟妹，自己都發現自己不一樣了。   從一堂課開始，走向長期培育 鴻海教育基金會執行長汪用和表示：「AI時代不應該有缺席者，我們希望讓偏鄉學校同樣具備培養科技人才的能力，讓孩子能參與未來。」 從單次研習逐步延伸至社團發展與競賽參與，並持續拓展至離島地區，鴻海教育基金會期盼讓每一個孩子不因地理位置而錯過接觸科技的機會。   2026研習營開放申請，邀請偏鄉學校加入 「偏鄉國中AI研習營」每年開放偏遠地區國中申請，並遴選學校進校辦理半日研習課程，讓學生透過機器人實作與程式設計，實際體驗科技學習的樂趣。 基金會指出，研習營不僅是一次課程體驗，參與學校若有意持續發展，後續也可申請成立社團，並有機會獲得設備、師資培訓及競賽資源支持，讓學習得以延續。 2026年研習營即日起開放申請至5月29日（五）截止，預計招收10所偏遠地區國中參與，課程將於9至10月間進行，每校安排一場四小時研習，由專業師資進校授課。 誠摯邀請全台偏遠地區國中踴躍申請。對許多孩子而言，這不只是一堂課，而可能是改變人生方向的起點。   官方網站：https://www.foxconnfoundation.org/plan/aicamp/

【台北，2026年4月24日】鴻海精密工業股份有限公司（TWSE：2317）今（24）日宣布，已與日本三菱電機株式會社簽署備忘錄（Memorandum of Understanding, MOU），雙方將就汽車設備事業的聯合營運模式，展開策略聯盟的可行性評估。 作為備忘錄一部分，雙方亦將評估包括三菱電機移動公司（Mitsubishi Electric Mobility Corporation，以下簡稱「三菱電機移動」）50%股權轉移予鴻海在內的聯合營運方案。 本案能否正式達成，仍取決於商務條件上，未來雙方能否達成一致。後續相關合作細節，將依雙方進一步協商結果及正式合約簽署為準，並須符合各項法規及主管機關之相關規定。（鴻海與日本三菱電機株式會社已簽署備忘錄，雙方將就汽車設備事業的聯合營運模式，展開策略聯盟的可行性評估。鴻海精密EV策略長關潤(圖左)與三菱電機移動代表取締役 取締役社長田中和德(圖右)代表雙方公司簽署備忘錄。）關於三菱電機 三菱電機株式會社（東京證券交易所代碼：6503）秉持其企業理念，將永續發展置於企業營運的核心，並重視包含社會、客戶、股東及員工在內之利害關係人信任。在追求獲利能力、資本效率與成長的同時，三菱電機與客戶緊密合作，共同開發具高附加價值的解決方案，以回應當今複雜多元的挑戰，並持續提升企業的永續價值。 三菱電機成立於1921年，擁有超過一世紀提供高可靠度與高品質產品及解決方案的豐富經驗。集團在全球擁有超過200家關係企業，員工人數約15萬人，是全球公認的領導企業之一，業務涵蓋電機與電子設備及系統的製造、行銷與銷售，應用領域廣泛，包括公共事業系統、能源系統、防衛與太空系統、工廠自動化系統、汽車設備、樓宇系統、空調系統與家用產品、數位創新，以及半導體與裝置等。 如需更多資訊，請參閱 www.MitsubishiElectric.co.jp 關於鴻海 鴻海精密工業股份有限公司（臺灣證券交易所代碼：2317）於1974年肇基於臺灣，以模具為根基，擴展為高科技服務企業。在電子代工服務領域（EMS）市占率超過四成，排名世界第一，涵蓋消費性電子、雲端網路、電腦終端、元件及其他等四大產品領域。在全球24個國家地區設有據點，員工總人數於季節性高峰時超過九十萬人。 2025年合併營收新臺幣8.1兆元，名列《財富雜誌》(Fortune) 全球500大企業排行榜第28名。近年來，鴻海積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，結合AI推動「智慧製造、智慧電動車、智慧城市」三大智慧平台，以「3+3+3」作為集團重要的長期發展策略，目標以AI為核心驅動力，成為全方位世界級卓越公司。 如需更多資訊，請參觀 www.honhai.com。

「星光計畫」三年投入逾7,000萬打造教育支持網  讓弱勢孩子擁有改變未來的力量鴻海教育基金會榮獲第三屆聯經人文企業獎「社會關懷傑出獎」。聯經人文企業獎旨在表彰實踐人文精神、積極回應社會議題並具深遠影響力之組織。本屆評審團肯定鴻海教育基金會長期聚焦弱勢教育與學習落差，並透過制度化課程設計、一對一課輔與師資培力，建立穩定且具成效的教育支持模式。   本屆頒獎典禮於2026年4月24日假台北經國七海文化園區舉行，鴻海教育基金會由葉芃欣總監代表出席領獎，與各界關注教育與社會議題的代表共同見證民間力量的實踐成果。   「鴻海星光計畫」自2022年啟動以來，累計投入逾7,163萬元，照顧1,438人次弱勢學童，並建構橫跨全台12縣市、31個據點的教育支持網絡。透過據點課後照顧與一對一課輔雙軌並行，讓孩子們在放學後「有地方可去、有晚餐可吃、還能接受專屬客製化教導」。   不同於傳統課輔多以團體教學為主，星光計畫選擇最困難複雜但最有效的方式——「一對一教學」——每位孩子皆配對一位專屬的一對一線上或實體學伴老師，依照孩子的學習落點與理解速度教學，讓孩子能放心發問而不用怕被人取笑、安心反覆學習而不用遷就別人的進度，真正為孩子做到「因材施教」。   此外，星光計畫也致力為教師的教學建立完整支持系統：包括學伴老師的召募篩選、師培課程的舉辦進行、教學紀錄表的填寫回饋、教學資源包的提供使用、以及聘請督導觀課給予建議與協助備課......等等，再再都是為了讓老師可以有更好的教學輔導與陪伴，也讓一對一老師明白他們不是單打獨鬥，而是大家一起同心合力幫助孩子學業進步、重建自信。   這些用心確實帶來了真實且具體的改變。例如，一所位處嘉義偏鄉合作學校的教務主任就回饋表示，參與星光計畫後，校內學習落後學生顯著減少，2025年更有20位學生考上公立高中，其中4位錄取嘉中、嘉女。更令人動容的是，一名原被判定為學習障礙的學生，在長期一對一陪伴下，不僅考上第一志願嘉義高中，更獲得總統教育獎，翻轉了原本被限制的學習人生。   因為一對一課輔，孩子逐漸從「不會的地方不敢或不想問」變成「願意說自己哪裡還不懂」，據問卷回饋統計，近九成學生喜歡星光一對一課輔，超過八成學生願意發問，也有七成的孩子感受到自己進步了。顯示學生的學習態度與信心已產生根本轉變。   此外，星光計畫不僅支持孩子，也同時撐住了家庭。當孩子下課後不再在外遊蕩，穩定出現在課後據點，獲得溫飽與陪伴學習，許多弱勢家庭父母的壓力得以減輕，社會也多了一份穩定力量。   鴻海教育基金會表示，此次獲獎是對所有第一線據點人員、學伴老師、督導與合作夥伴的肯定。星光計畫不是短期的方案，而是一個長遠的使命，希望讓讓弱勢孩子在學習路上走得穩、到得遠，並擁有翻轉人生、改變未來的力量。

台灣癌症時鐘持續快轉，根據衛生福利部111年資料顯示，每4分就有1人罹癌，其中位居前二名的大腸癌，確診的黃金標準是使用大腸鏡檢查(全大腸內視鏡檢查)，醫師會直接觀察病灶並切片病理檢查，其診斷關鍵高度仰賴內視鏡檢查的精準度。為讓AI人工智慧成為臨床決策的即時助手，高雄醫學大學附設中和紀念醫院(以下簡稱高醫)與鴻海科技集團(以下簡稱鴻海)共同攜手合作，打造出一套先進的智慧內視鏡解決方案。其中，「大腸鏡 AI  Agent」採用 NVIDIA IGX Thor 工業級平台，是目前全球領先的系統之一，由鴻海整合關鍵技術，並結合產業夥伴聰泰科技共同建構完整系統架構，也象徵智慧醫療發展的重要里程碑。該系統在近期落幕的 NVIDIA GTC 2026 上吸引全球關注，成功將台灣的智慧醫療技術推向國際頂尖舞台。   由高醫與鴻海共同開發的「大腸鏡 AI Agent」，為智慧內視鏡檢查立下全新標竿，該系統具備三項核心突破，一、即時精準診斷：可於毫秒等級完成病灶偵測與即時病理分類，精準度極高。二、品質標準化：同步監測腸道清潔度與退鏡速度，確保每一次檢查皆符合高品質臨床標準。三、3D 術中導航：全球領先的智慧導航功能可即時標註息肉位置與大小，有效解決臨床定位痛點。   此系統在高醫王照元院長、盧鴻興副院長與鴻海 B 事業群暨數位健康姜志雄總經理的共同推動下，雙方將針對 AI Agent（AI 代理人） 輔助診斷與報告自動生成功能展開深度研發。系統透過 NVIDIA Nemotron 模型自動生成檢查報告，並結合 AI Chatbot優化臨床工作流程，協助醫師快速整合資訊、精準判讀。此舉不僅顯著降低醫師行政負擔，更讓臨床專注回歸病人照護與醫療決策本質。   為確保 AI 模型能以最高效能服務臨床，高醫已前瞻性完成自主算力佈建，高醫 AI 算力中心配置 NVIDIA HGX B200、HGX  B300 等頂尖 GPU 伺服器將成為最強大的運算後盾。這套「異業強強聯手、自建算力研發、邊緣即時推論」的完整架構，在高醫王照元院長與蔡祥麟教授領軍下，「大腸鏡 AI Agent」未來將正式導入高醫體系，成為臨床常規診療的重要輔助工具。   高醫王照元院長表示，身為大學附設醫院以及醫學中心的高醫，不僅擁有優質的醫療數據，更透過自建AI算力中心掌握了 AI 研發的主動權，透過導入 NVIDIA IGX Thor 平台與 Nemotron模型，秉持以病人為中心的核心理念，將 AI 打造為醫師的「第二雙眼」與「智慧助手」，持續提升診斷精準度與醫療品質，推動智慧醫院朝向更安全、高效且永續的未來發展。   高醫盧鴻興副院長表示，本次研發成果能在國際舞台脫穎而出，關鍵在於高醫大腸直腸外科醫師團隊投入大量心力，針對內視鏡影像進行高品質、高精度的專家臨床標註數據。這些珍貴的醫療數據資產，不僅是 AI 模型深度學習的關鍵基石，更是確保輔助診斷系統能精準符合真實臨床決策、提升醫療品質的核心能量，高醫將持續攜手國際級AI技術夥伴，深化跨域整合守護病人安全。