以自主研發電動車，由台灣走向國際的鴻華先進，憑藉著豐厚的技術底蘊與獨特的CDMS（Contract Design and Manufacturing Service）商務模式，以「技術驅動智能移動革命，引領未來科技新生活」為願景，致力於電動車的全球普及化。在台灣市場，繼去年12月以FOXTRON品牌發表首款電動車BRIA後，迅速擴增產品線，今日（5/20）正式啟動純電行旅CAVIRA的預接單。持續以創新科技與全方位服務格局，加速台灣移動科技的發展進程。 鴻華先進作為電動車領域的新創企業，本著鴻海集團在ICT的技術能量及豐富的車輛設計經驗，以全方位技術能力，深耕汽車電動化與智慧化轉型，成為卓越的整車企業。在產業方面，具備從平台與車型設計開發、供應鏈管理、生產製造管理、到品牌及銷售服務等五大垂直整合能力；在產品佈局上，涵蓋電動商用車與電動乘用車兩大品類；在商業模式上，同步深耕B2B及B2C市場；在市場上，佈局台灣、日本、紐澳、北美及歐洲等全球市場。 鴻華先進不僅已獲得國家乘用車與商用車技術母廠雙重認證，更獲得多家國際客戶的支持，持續加速實現產品由台灣走向國際的目標，在電動車產業中脫穎而出。 以CDMS商務模式，在B2B上與國際客戶共同開拓全球市場 國際品牌從世界各國走向台灣，鴻華先進則以「立足台灣、走向全球」為使命，將產品從台灣推向世界舞台。透過「開放平台」及「CDMS的商業模式」，鴻華先進與國際夥伴共同拓展全球市場。今年下半年，隨著產品正式出口紐澳，將成為台灣電動車邁向國際的新里程碑。後續各大市場亦將依序啟動，穩步推進全球佈局。 以FOXTRON品牌打造電動車全價值鏈體驗 鴻華先進在台灣以FOXTRON品牌為旗幟，建立完整的銷售服務通路，直接面向消費者，提供涵蓋產品選擇、購車、日常用車到售後服務的電動車全價值鏈體驗。FOXTRON品牌以「Tomorrow. By. Design. ──科技、信賴與移動生活價值」為核心理念，致力於重新定義現代移動生活。對此，鴻華先進董事長李秉彥表示：「我們相信，電動車的未來不只是一種移動工具，更是家的延伸。FOXTRON的品牌理念，從科技、信賴、移動生活價值三個面向出發，便是以創新科技為基礎，創造移動生活價值，打造出值得客戶信賴的產品」。 CAVIRA純電行旅，鴻華科技底蘊，打造值得恆久信賴的純電座駕 CAVIRA純電行旅是FOXTRON品牌旗下，融合鴻華科技底蘊所打造的中型SUV，致力為消費者帶來全新的移動生活體驗。在空間設計上，CAVIRA於4.7米最適車長下實現2,920mm超長軸距，透過整車NVH工藝及同級車中獨有的四門隔音玻璃，創造領先同級「寬大寧靜如家的車內空間」；座艙智能系統提供「舒適如家的智慧空調」；同級唯一的雙V2L設計，則提供「便利如家的家電電源供應」，讓座艙真正成為行動中的第二個家。 在續航與性能上，CAVIRA全車系搭載長里程版電池，採用嚴苛的WLTC標準實測最大續航里程可達578公里，讓車主徹底告別里程焦慮。4WD雙馬達車型最大馬力高達468匹，0-100 km/h加速僅需3.8秒，達到超跑等級的加速反應。 此外，CAVIRA搭載領先同級的車聯網及OTA（Over-The-Air）更新系統，透過雲端診斷為車輛進行遠端安全守護，並持續推送軟體升級，讓車輛「越開越新」成為值得車主恆久信賴的移動夥伴。 為確保車主用車安心無虞，FOXTRON品牌全台共設有18個展示中心、25個服務中心及14個交車中心，提供即時便捷的購車諮詢與完善售後服務，讓安心從選車延伸至用車全程。 CAVIRA預接單啟動：頂級規格與續航力 鴻華先進今日同步重磅宣布，正式啟動中型SUV純電行旅FOXTRON CAVIRA預接單，並預告將於6/17正式上市。即日起，消費者可透過FOXTRON官網或全國18個展示中心進行預購。針對早鳥預購客戶，鴻華先進特別限時提供「早鳥預訂享半年免費充電」專屬早鳥優惠。 FOXTRON同步公布CAVIRA極具市場競爭力的預接單售價，共推出兩款車型：「Emerge長里程版」（後驅單馬達）售價123.9萬；「Pioneer長里程性能版」（四驅雙馬達）售價138.9萬。兩款車型均採入門即滿配，標配雙前座電動座椅、電動式出風口、四門隔音玻璃、電動充電口蓋等多項配備外，同時提供天窗、雙色車身、鋁圈輪胎升級、屋頂架、香氛、白內裝、V2L車外供電轉接器、兩用可攜式充電樁、行車紀錄器及隔熱紙等豐富選配式樣，滿足不同車主的個性化需求。 在規格與配置方面，CAVIRA更擁有22項唯一或領先同級車的顛覆性配置： o    3.8s百公里加速 o    S-Duct空力導流設計 o    四門雙層隔音玻璃 o    電動充電口蓋 o    智慧型空調（可控後排） o    電控式出風口 o    香氛系統 o    UWB智慧感應（Smart Access） o    遙控鑰匙整合NFC卡 o    整車OTA雲端更新 o    原廠升級鋁圈輪胎 o    578km續航里程（WLTC） o    2920mm長軸距 o    692L行李箱空間 o    單踏板+5段動能回收 o    15.6吋車載資訊系統 o    盲點視野輔助 o    RPA遙控停車輔助 o    SEAS音響（12顆喇叭含重低音） o    前排通風座椅 o    V2L雙供電（車內車外） o    白色內裝  鴻華先進以獨有的科技創新基因和堅實的行動力，正引領台灣電動車產業邁入全新紀元。透過CAVIRA的登場，讓FOXTRON品牌將再次為台灣市場帶來震撼性的產品，開啟更智慧、更美好的移動新生活。   關於鴻華先進 FOXTRON 鴻華先進科技股份有限公司（FOXTRON）由鴻海科技集團與裕隆集團於2020年合資成立，以推動「電動車全球普及化」為使命，融合鴻海的科技基因，打造兼具智慧、安全與永續的純電移動體驗。旗下產品涵蓋FOXTRON乘用車品牌BRIA、CAVIRA及商用電動巴士Model T，CDMS平台佈局已延伸至日本、紐西蘭、澳洲等國際市場。鴻華先進相信，透過創新科技，才能創造出移動生活的價值，並獲取客戶的信賴。（股票代號：2258） 鴻華先進 FOXTRON EV：https://www.foxtronev.com/

台灣癌症時鐘持續快轉，根據衛生福利部111年資料顯示，每4分就有1人罹癌，其中位居前二名的大腸癌，確診的黃金標準是使用大腸鏡檢查(全大腸內視鏡檢查)，醫師會直接觀察病灶並切片病理檢查，其診斷關鍵高度仰賴內視鏡檢查的精準度。為讓AI人工智慧成為臨床決策的即時助手，高雄醫學大學附設中和紀念醫院(以下簡稱高醫)與鴻海科技集團(以下簡稱鴻海)共同攜手合作，打造出一套先進的智慧內視鏡解決方案。其中，「大腸鏡 AI  Agent」採用 NVIDIA IGX Thor 工業級平台，是目前全球領先的系統之一，由鴻海整合關鍵技術，並結合產業夥伴聰泰科技共同建構完整系統架構，也象徵智慧醫療發展的重要里程碑。該系統在近期落幕的 NVIDIA GTC 2026 上吸引全球關注，成功將台灣的智慧醫療技術推向國際頂尖舞台。   由高醫與鴻海共同開發的「大腸鏡 AI Agent」，為智慧內視鏡檢查立下全新標竿，該系統具備三項核心突破，一、即時精準診斷：可於毫秒等級完成病灶偵測與即時病理分類，精準度極高。二、品質標準化：同步監測腸道清潔度與退鏡速度，確保每一次檢查皆符合高品質臨床標準。三、3D 術中導航：全球領先的智慧導航功能可即時標註息肉位置與大小，有效解決臨床定位痛點。   此系統在高醫王照元院長、盧鴻興副院長與鴻海 B 事業群暨數位健康姜志雄總經理的共同推動下，雙方將針對 AI Agent（AI 代理人） 輔助診斷與報告自動生成功能展開深度研發。系統透過 NVIDIA Nemotron 模型自動生成檢查報告，並結合 AI Chatbot優化臨床工作流程，協助醫師快速整合資訊、精準判讀。此舉不僅顯著降低醫師行政負擔，更讓臨床專注回歸病人照護與醫療決策本質。   為確保 AI 模型能以最高效能服務臨床，高醫已前瞻性完成自主算力佈建，高醫 AI 算力中心配置 NVIDIA HGX B200、HGX  B300 等頂尖 GPU 伺服器將成為最強大的運算後盾。這套「異業強強聯手、自建算力研發、邊緣即時推論」的完整架構，在高醫王照元院長與蔡祥麟教授領軍下，「大腸鏡 AI Agent」未來將正式導入高醫體系，成為臨床常規診療的重要輔助工具。   高醫王照元院長表示，身為大學附設醫院以及醫學中心的高醫，不僅擁有優質的醫療數據，更透過自建AI算力中心掌握了 AI 研發的主動權，透過導入 NVIDIA IGX Thor 平台與 Nemotron模型，秉持以病人為中心的核心理念，將 AI 打造為醫師的「第二雙眼」與「智慧助手」，持續提升診斷精準度與醫療品質，推動智慧醫院朝向更安全、高效且永續的未來發展。   高醫盧鴻興副院長表示，本次研發成果能在國際舞台脫穎而出，關鍵在於高醫大腸直腸外科醫師團隊投入大量心力，針對內視鏡影像進行高品質、高精度的專家臨床標註數據。這些珍貴的醫療數據資產，不僅是 AI 模型深度學習的關鍵基石，更是確保輔助診斷系統能精準符合真實臨床決策、提升醫療品質的核心能量，高醫將持續攜手國際級AI技術夥伴，深化跨域整合守護病人安全。

佐久間朱莉、古江彩佳笑納亞、季軍 曾雅妮、陳敏柔並列六取得台將最佳成績2026台灣鴻海女子高爾夫公開賽今日（3/15）週日於東方高爾夫俱樂部進行最後一回合賽程，本回合球場碼數設定為6639碼，場上風速也相對緩和，選手們也利用天候有利條件努力提升場上表現。日巡選手菅楓華（Fuka SUGA ）充分利用出發前領先三桿的優勢，今天各項擊球表現更加銳利，雖吞下三記柏忌，但六博蒂進帳也幫助自己繳出低於標準桿三桿的69桿，最終以總桿數283桿順利封后，並取得職業生涯第二冠。原本分別位居第四、五名的佐久間朱莉（Shuri SAKUMA）、古江彩佳（Ayaka FURUE）則是進一步降低失誤率，各繳出71桿成績，結束後分佔第二、三名。出發前仍處於並列第二名的陳敏柔在決戰日的進攻果嶺與推桿結果失利，前九洞尚未結束便讓出領先組位置，最終以單回合78桿、四回合共295桿，與今天繳出71桿佳績的前球后曾雅妮、泰國好手帕查拉朱達（P.K. KONGKRAPHAN）、布薩巴甘（Nook SUKAPAN）、日本選手桑木志帆（Shiho KUWAKI ）並列第六名作收。   20歲冠軍得主菅楓華在壓倒性以六桿之差取得勝利，成功克服本週一系列挑戰後表示：「原本第三輪結束後並未滿腦子一直想著自己可以拿冠軍，今天才能夠如此冷靜地去處理每一桿。上午雖然有小鳥進帳，但第七、八洞卻也因為柏忌面臨到一些失分壓力，這兩洞主要先是第七洞第一推的路線完全偏離自己的想像，這球沒推進我也感到很訝異，第八洞雖然做了調整，但還是出現驚險的結果未能保Par。然而今天表現最好的還是推桿和切球，其他如開球也做了很大的努力來維持穩定性，想辦法要拉大與其他選手的差距，儘管到了尾聲也因為第三記柏忌嚇了一跳，但很快我也回復心情，把握機會直到比賽結束。」被問到如何去運用這次豐碩的冠軍獎金，菅楓華笑答：「應該會好好放鬆吃好吃的料理，由於住在宮崎縣，本身並沒有太多慾望，閒暇時頂多玩玩扭蛋，我最喜歡收集指環餅乾，目前正努力收集五種口味！」   典禮致詞時菅楓華開心地說道：「感謝鴻海科技集團和TLPGA給予的大力支持，以及東方高爾夫球場與所有志工們所做出的付出，讓我們這四天能夠順利的比賽，這是我第一次來到台灣，雖然賽前我曾感到緊張，但這四天能夠打出低於標準桿的成績真的很開心，回到日本後，我也會努力繼續爭取冠軍。」   儘管與勝利擦身而過，但取得並列第六名成績以及持續力爭上游的奮戰過程，還是讓賽後的陳敏柔獲得一些收穫：「最後一輪還是打出一些好球，但今天確實許多時刻球運並未在自己身上。整回合開球上球道率依然很高（高達92.9%），但第二桿和短桿切球控制性與昨天差很多，飛行方向嚴重偏離，第二桿落點很不理想，加上旗位很刁鑽，無法順利執行好一切一推，導致最後推桿結果不如預期。但這段時間我還是有不錯的收穫，從去年年底封關賽到這場比賽，最後一回合都能打進領先組，但自己到了關鍵時刻心情還是容易緊張，接下來會想辦法在心態上有所突破，希望自己今年能夠拿下一場公開賽冠軍。」   曾雅妮則對於自己能夠在如此高張力的賽事取得佳績，也給予本週表現打上高分：「今天打得不錯，就是推桿稍微可惜了點，有兩、三個短推都沒能推進，今天的果嶺判讀真的很難，場上雖然風小，但轉折和速度還是很具挑戰，很多推桿路線都沒有判斷得很好。不過整體而言還算滿意，尤其接下來兩週我要去美國參賽，這場比賽雖然打得很累，但技術上多少還是磨練得更鋒利一點，希望這兩天在前往加州的過程能夠適度休息，也感謝這幾天所有球迷在場上給我的鼓勵，對我來說是很開心的一週。」   鴻海、JLPGA、TLPGA持續攜手 明年大賽期待更加精采   賽後大會舉行頒獎儀式，首先大會副會長－鴻海科技集團輪值CEO楊秋瑾總經理上台致詞時表示：「恭喜2026台灣鴻海女子高爾夫公開賽在今天順利圓滿完成！這是一場充滿張力、精彩絕倫的比賽，謝謝各位選手，讓我們見識到高爾夫運動的魅力。東方的球道、環境一流，但比賽難度很高，其實不好打。這四天下來，我們看到選手們都非常努力，克服重重困難，揮出漂亮的成績。   這場賽事能夠順利舉辦，我們要特別感謝日本JLPGA、台灣TLPGA，以及東方高爾夫俱樂部的用心規劃與大力支持，讓這場國際級賽事能夠圓滿呈現。我們也非常感謝軟銀、摩根大通、夏普、東元、中鼎、中信、華航、味全等，這次加入贊助行列的11家合作夥伴，也因為有各單位的投入，今年的賽事的獎項更豐富，讓整體賽事更加精彩、也更具可看性。   最後，謝謝今天到場為選手加油的觀眾，有各位球迷的進場支持，明年，我們也會持續攜手JLPGA和TLPGA舉辦鴻海公開賽，讓我們一起努力、提升台灣女子職業高爾夫的發展。」   隨後進行各項獎項頒贈儀式，首先大會副會長楊秋瑾總經理為冠軍選手菅楓華穿上冠軍夾克，並頒發36萬美元冠軍支票以及永久盃。東方高爾夫球場郭秋琳總經理頒發特別獎「東方賞」東方球場榮譽會員一年給予前三名選手菅楓華、佐久間朱莉、古江彩佳；中國信託銀行代表宋恬瑩資深副總經理頒發「中國信託特別獎」授予第三與第四回合最低桿選手菅楓華；J.P.Morgan摩根大通代表汪曙倩董事總經理則頒贈決賽最近洞獎給予台灣選手張亞琦；JLPGA松尾貴子副會長則是上台授予吉田鈴（Rin YOSHIDA ）選手「明治安田新人賞」；賽事主席黃清苑也代表鴻海科技集團頒發「鴻海感謝禮」予TLPGA黃璧洵理事長、JLPGA松尾貴子副會長以及東方高爾夫球場郭秋琳總經理。   最後典禮在全體大合照一片歡樂聲中，圓滿劃下句點。

合作展出硬體即時感測數據預處理支援 Level 4 自動駕駛解決方案德國紐倫堡 —— 在 Embedded World 2026 開展首日，採埃孚（ZF）與鴻軒科技（SiliconAuto）的非商業合作專案，於競爭激烈的「SoC / IP / IC Design」類別中獲得評審高度肯定，獲頒2026 Innovation Award 殊榮。此專案獲得德國聯邦教育與科學部支持，突破傳統汽車運算架構的瓶頸，於展會現場成功展示晶片級即時感測數據預處理，核心架構由 ZF 全新 I/O 介面構成，整合 ADAS 感測介面 IP，配置 SiliconAuto XMotiv™ M3 晶片作為關鍵協同控制器，實現攝影機與雷達數據的硬體層級處理，穩定整體運算效能。此 ADAS 解決方案為下一代自動駕駛開發提供了優於傳統 SoC 的可擴展架構，藉由在 I/O 晶片先行處理感測器數據，系統能有效分配資源，將中央運算效能最大化地投入感知與決策邏輯中。在技術相容性上，該架構完整支援 PCIe 與 Ethernet 等標準高速介面，確保 OEM 夥伴能靈活選用硬體平台，成為推動 SAE Level 4 自動駕駛的重要基石。歡迎蒞臨鴻軒科技與 ZF 於Embedded World 2026 合作展位 (4號館 IC&IP Design 區域，4‑665 展位)，探索驅動未來自動駕駛的核心晶片應用。 關於鴻軒科技 鴻軒科技（SiliconAuto）專業半導體 IC 設計公司，專注於為各類型移動載具提供技術核心——  涵蓋汽車、卡車、二輪車、機器人與無人機。成立於 2023 年，為鴻海科技集團（台灣證券交易所代號：2317）與 Stellantis 共同成立之合資公司，公司註冊於荷蘭，並於台灣與印度設有研發團隊。鴻軒透過不斷擴充的車規級產品組合，為客戶開闢一條通往全球先進半導體生態系統的捷徑，協助開發團隊加速將智慧移動載具推向市場。 關於採埃孚 採埃孚（ZF Friedrichshafen AG）是一家活躍於全球的技術集團。該公司為乘用車、商用車和工業技術的移動性提供高度開發的產品和系統。憑藉全面的產品系列，採埃孚主要為汽車製造商、交通供應商和運輸和交通領域的新興公司提供服務。採埃孚能為各種車型提供電力驅動解決方案。憑藉其產品組合，採埃孚始終致力於推動節能減排、環境保護以及出行的安全性。除了乘用車和商用車領域以外，採埃孚還服務於建築和農業機械、風力發電、運輸、鐵路技術和測試系統等細分市場。

【2026.02.06 基隆訊】基隆市政府於今啟動市區電動公車碳化計劃，與鴻華先進科技股份有限公司（TWSE：2258）在市府共同舉辦「電動公車汰換計畫簽約記者會」。基隆市將於 2026 年下半引進鴻華先進 MODEL T 投入市區營運，正式宣示基隆市公共運輸邁向綠色低碳轉型的重要里程碑，攜手打造綠色智慧交通生態系。 簽約儀式由基隆市謝國樑市長與鴻華先進董事長李秉彥共同簽署，依據合約內容，基隆市將導入 30 輛 MODEL T 投入市區營運，負責多條主要幹線與觀光路線，期待藉由 MODEL T 乘車體驗，優化市民的日常通勤，提升基隆市公共運輸服務品質。 談及雙方的合作，謝國樑市長表示，面對氣候變遷與城市永續發展的挑戰，本次電動公車汰換計畫的宣布，不僅是基隆市公共運輸系統的升級，更是改善市民生活品質的重要工程。電動公車具備低碳、低噪音與行駛平穩等優點，對於提升市區空氣品質、降低交通噪音及打造低碳宜居城市具有實質效益。 李秉彥董事長表示，鴻華先進以實際行動支持基隆市，提供新世代、以軟體定義架構為核心的智能化電動公車，並以務實態度推動三大重點發展方向：1、車輛安全與品質優先；2、售後與維運到位；3、持續優化車輛系統共同成長，並依期程交車，期待和市府共同打造永續、可靠的公共運輸系統。 鴻華先進 MODEL T 以軟體定義架構為核心，其動力性能、續航能耗、造型設計及安全配備皆優於市場，不僅能有效降低噪音與空氣污染，改善市區與港區周邊的行車環境，也能讓市民在更安靜、舒適的空間中移動，提升整體交通體驗。 除性能服務優勢， MODEL T 亦可協助公車場站、營運流程全面數位化，逐步建立以數位化為基礎的公共運輸管理模式，為未來智慧城市的建設發展，奠定更扎實的基礎。 鴻華先進憑藉 CDMS 商業模式（Contract Design and Manufacturing Service，委託設計與製造服務），MODEL T 除了在台灣多縣市上路營運，也獲得日本車廠青睞前進海外，未來將持續優化其性能與服務，共同打造滿足當地市場及使用體驗的最適產品 關於鴻華先進 成立於2020年，為台灣唯㇐擁有整車設計開發及系統驗證能力之企業，延續鴻海科技集團與裕隆集團過去數十年來在資通訊產業以及汽車產業的經驗，以CDMS商業模式，透過開放平台的營運模式達成 「立足台灣，結盟國際」的目標，攜手國內資通訊產業及汽車產業邁向國際化，進㇐步建構下世代電動車產業生態系。更多資訊請至鴻華先進官方網站：www.foxtronev.com

2026年1月，台灣 — 康聯生醫 (6665) 宣布增設「芮弗士醫事檢驗所」，強化公司在高複雜度微生物檢驗領域之核心技術能力。面對病原菌型態變動、抗藥性攀升，及氣候與環境變化帶來的檢驗需求成長，康聯持續依循長期策略，擴充檢驗量能並提升整體系統韌性，支援臨床與公共衛生體系日益成長的需求。 本次佈局為整合公司資源與專業能力，包含現有檢驗服務與儀器設備代理優勢，共同提升檢測效能與市場競爭力。增設據點由專業團隊持續營運，同時，康聯將導入資源與管理制度，進一步強化營運效率與檢驗量能。 該團隊長期深耕微生物檢驗，具備國內少數能獨立完成分枝桿菌全流程分析的能力，涵蓋染色、培養、藥物敏感性與分子檢測等完整服務，並建立上萬筆結核分枝桿菌資料庫，整合抗藥性與質譜資料，為研究與公共衛生提供重要基礎。亦支持國家研究單位開發抗藥性 AI 預測模型，並於國際會議發表。 此外，康聯生醫亦透過旗下子公司康儀科技所經營的儀器與設備代理平台，代理包括美國 BD、德國 Bruker 質譜儀、英國Baker環境操作台等微生物檢驗設備，以及多項精準醫學檢測系統，提供從儀器引進、技術諮詢、維護到耗材供應的一站式服務，進一步強化本次增設據點的檢測能力與服務品質，發揮垂直整合綜效。 康聯董事長黃英士表示，本次增設是公司長期佈局之一環，透過整合成熟技術團隊與代理設備優勢，穩固核心競爭力，並強化因應疾病型態變化與檢驗需求提升之能力。未來將持續投入資源，拓展至環境檢測等應用領域，同時為 AI 與數據應用奠定基礎，深化公司在醫療與健康產業的整合角色。

【台灣–2025年12月23日】鴻海科技集團（2317.TW）旗下富智康（FIH, 2038.HK）以其車載電子關鍵產品TCU（Telematics Control Unit） 通過DEKRA德凱流程的專業審核，成功取得ISO 26262功能安全與ISO/SAE 21434車輛網路安全認證，並成為在TCU領域同時通過這兩項認證的企業，鞏固其在國際車載電子供應鏈中的關鍵地位。(圖說：DEKRA德凱台灣董事總經理李俊儀（右）頒發ISO 26262 ASIL-D與ISO/SAE 21434雙證書予FIH副總經理郭文義博士。)FIH副總經理郭文義博士表示：「FIH導入ISO 26262與ISO/SAE 21434，透過建立安全生命周期管理體系，協助客戶降低系統整合風險、縮短驗證時程並兼顧法規遵循。憑藉深耕資通訊產業的深厚經驗，以及車載電子的自主設計、高品質製造與整合能力，FIH將持續追求卓越，成為值得國際車廠信賴的供應鏈夥伴。」   隨著汽車加速向電子化與軟體化邁進，功能安全與網路安全已被視為國際大車廠評估Tier-1供應商能力的門檻。ISO 26262為國際車輛功能安全標準，用以確保車載電子與電控系統在故障情境下仍能保持可控性；ISO/SAE 21434則聚焦道路車輛的網路安全框架，涵蓋威脅風險評估、資安治理與生命周期管理。兩項標準是智慧車與聯網車輛的核心基礎，也是邁向自駕與軟體定義車輛（SDV）不可或缺的關鍵。   作為車輛通訊中樞，TCU承載遠端診斷、車聯網服務、行車資訊傳輸與OTA更新等多項功能，其功能安全與資安防護層級，直接影響整車系統的穩定性與風險管理。FIH能夠一舉通過 ISO 26262與ISO/SAE 21434，意味其在硬體設計、軟體架構、安全通訊及資安防護等面向，均已達到國際車廠所要求的嚴謹水準。   DEKRA德凱台灣董事總經理李俊儀表示，全球車載電子架構與SDV（Software-Defined Vehicle）快速演進，使車廠對供應鏈在安全與資安上的要求愈趨嚴格。FIH能夠在一年內完成雙證，並成為在TCU領域通過兩項認證的企業，展現出強大的研發能量與完善的管理體系，符合國際車廠對安全、品質與資安的期待，具有高度指標性，我們也非常高興能與FIH一同見證這項突破。DEKRA德凱將持續以百年安全專業與全球資源，協助更多台灣企業提升車載實力，邁向國際舞台。(圖說：FIH車載電子團隊與DEKRA德凱專家團隊合影。)關於富智康集團（FIH Mobile Limited） 富智康集團於2003年5月成立，並於2005年在香港證交所上市（股票代號：2038.HK）。作為鴻海科技集團旗下子公司，富智康深耕手機、行動、無線通訊設備及消費電子產品領域，擁有超過20年的垂直整合、端到端設計、開發和製造服務專業背景。奠基於前述核心技術與經驗，富智康近年聚焦智慧製造、車載電子及設備/機器人三大業務，提供讓產業領先客戶滿意的工程/製造服務與解決方案。 有關富智康集團更多資訊，請見富智康官網：https://www.fihmobile.com

【拉斯維加斯／台灣–2025年12月16日】鴻海科技集團（2317.TW）旗下富智康（FIH, 2038.HK）將於2026年1月6日至9日參加美國消費性電子展CES 2026。以「驅動智慧移動未來（Driving the Future of Smart Mobility）」為主題，FIH將展示高效能運算（High-Performance Computing, HPC）平台、車載資訊娛樂系統（In-Vehicle Infotainment, IVI）、先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems, ADAS）、車載資通訊控制單元（Telematics Control Units, TCU）等核心車載電子解決方案。本次現場將展示特製的示範車，參觀者可藉由IVI介面操控車輛各項功能，透過HPC的集中式運算和車載系統整合能力，體驗FIH車載電子解決方案提供的流暢操作感受。   FIH車載電子事業群副總經理郭文義博士表示：「汽車產業已從機械工程主導，轉向以軟體為核心驅動創新，因此需要更強大的集中運算效能、軟體更新能力與資安韌性，以應對產業轉型的挑戰。FIH具備深厚的電子產品研發、製造與系統整合能力，能夠提供產業所需的車載電子解決方案，協助車廠全方位加速變革、提升部署彈性。」   汽車產業已進入智慧化及電動化，軟體功能需快速迭代、頻繁更新。FIH推出的HPC平台具備多項優勢，可協助車廠實踐軟體定義汽車（Software-Defined Vehicle, SDV）： l   強大的集中運算能力：深度整合IVI與ADAS，同步支援車身控制，如座椅、車窗、燈源控制等，能協助國際車廠優化整車成本架構。 l   優化電控（Electrical/Electronic Architecture, E/EA）架構：以區域控制單元（Zone Control Unit, ZCU）功能，簡化傳統電子控制單元（Electronic Control Unit, ECU）過多的分散式架構，提升系統協作順暢度。 l   加速創新功能部署：全車系統可進行即時線上軟體下載更新（Over-the-Air, OTA），協助車廠快速部署新功能並降低維護成本。   FIH也將展示完整的TCU產品線，包括通過歐盟eCall認證並供應國際車廠的4G TCU；支援無縫雲端整合、即時診斷及高速資料傳輸的5G TCU；以及能依車廠需求客製化的數據機（Modem Only）款式。FIH也提供最新多重數據機、多網路資源的TCU，協助車廠實現Level 4自動駕駛及遠距操作功能。   FIH的TCU產品也取得ISO 26262功能安全與 ISO/SAE 21434車聯網安全認證，並通過ASPICE CL2、UN ECE R155與R156等國際認證，證明其在資安層面的成熟度，也確保產品能安全、可靠地大規模部署。   現場同時展出FIH自主設計的Ku與Ka頻段低軌衛星用戶終端（LEO User Terminal），其平面式相控陣列天線系統可應用於海事、車用及航空等多元場景，協助客戶布局 6G通訊世代。   憑藉超過二十年的無線通訊與ICT領域經驗，以及手機與 IoT 產品深厚的開發與整合能力，未來FIH將持續深化智慧製造、車載電子與設備／機器人三大業務領域為核心，透過全球布局與靈活生產策略，為客戶創造卓越價值。   歡迎蒞臨美國拉斯維加斯會展中心西棟攤位4167參觀。   CES 2026 FIH參展資訊： l   展覽日期：2026年1月6日至1月9日（星期二至星期五） l   展覽地點：美國拉斯維加斯會展中心（Las Vegas Convention Center） l   攤位號碼：4167 關於富智康集團（FIH Mobile Limited） 富智康集團於2003年5月成立，並於2005年在香港證交所上市（股票代號：2038.HK）。作為鴻海科技集團旗下子公司，富智康深耕手機、行動、無線通訊設備及消費電子產品領域，擁有超過20年的垂直整合、端到端設計、開發和製造服務專業背景。奠基於前述核心技術與經驗，富智康近年聚焦智慧製造、車載電子及設備/機器人三大業務，提供讓產業領先客戶滿意的工程/製造服務與解決方案。   有關富智康集團更多資訊，請見富智康官網：https://www.fihmobile.com。

年產6千噸咖啡渣黑金變綠金系統解方獲「2025總統盃黑客松」卓越大獎 半年目標2200店啟動乾燥回收與鴻旭科技、鴻海集團共建跨產業綠色生態圈全台首個咖啡渣循環再生大聯盟成立！據統計全台民眾每年飲用約37億杯咖啡，產生大量咖啡渣，其中超過1/4來自便利商店。全家便利商店近年不間斷實驗各式咖啡渣解方，今（15）日宣布攜手鴻旭科技、鴻海科技集團等10大跨產業夥伴，並由環境部資源循環署指導，組建突破性的「咖啡渣循環再生大聯盟」，從「全家」店舖為起點，串聯起「乾燥、回收、再製」的綠色循環路徑。此系統性解方於12/14（日）甫獲「2025總統盃黑客松」卓越團隊大獎的殊榮，「全家」將於年底前擴大導入百店、明年上半年至2,200間店舖，與咖啡渣大聯盟夥伴共創黑金變綠金的循環創新商模。 全家便利商店總經理薛東都表示，循環經濟可強化企業韌性、創造新商業價值，而「全家」年銷2億杯咖啡、年產6,000噸咖啡渣、店舖廢棄物處理成本高達上億，對環境保護與營運成本都是重大課題，因此不斷尋求產官各界夥伴合作，解決循環卡點、共創系統解方。此次「咖啡渣循環再生大聯盟」能落地實踐，打造一條暢通的綠色循環路徑，首要感謝環境部的支持與指導，以及鴻旭科技、鴻海科技集團等跨產業諸多夥伴的合作，讓咖啡渣廢棄物得以華麗轉身再利用，進而為大聯盟所有夥伴創造出新的永續與經濟價值。也希望藉此拋磚引玉，邀請更多產業攜手加入，持續建構多元可行、多方有利的循環商模。   「全家」跨產官結盟破解咖啡渣「源頭乾燥、物流回收、後端媒合」三大產業結構痛點 獲環境部支持！攜手鴻旭、鴻海合作乾燥及再利用　打造可複製的綠色循環生態圈 每天早上至便利商店來一杯咖啡已是民眾生活常態，然衍生之咖啡渣因高含水易發霉特性而難以進行大規模的有效回收，且因法規被適用為一般廢棄物，需特定業者方能進行清除處理，業界因受限於此，過往咖啡渣回收利用多為單點實驗、單次專案。「全家」為尋找系統性解方，自2023年即率先攜手永續美妝資優生歐萊德，回收Let’s café咖啡渣製成咖啡因系列洗沐用品。今（2025）年則進一步宣告，在環境部特許之下，將從「點」的實驗，正式打造「面」的系統性循環解方，攜手鴻旭科技、鴻海科技集團等品牌跨界結盟，逐一破解過往「源頭乾燥難、物流回收難、後端媒合難」之三大痛點，建構綠色循環生態圈。 環境部資源循環署主任秘書劉怡焜表示，循環經濟是國家競爭力與產業進化升級的關鍵指標，過去咖啡渣依《廢棄物清理法》視為一般廢棄物，需委由清運公司專責處理，回收效率低且成本高。面對「物流回收難」的關鍵卡點，「全家」為首個提出咖啡渣自主管理方案之零售通路，本署肯定企業創新精神，以個案同意「全家」運用既有「逆物流回收模式」收取各店咖啡渣，此舉不僅能大幅擴大回收量能，提高咖啡渣品質，也提升後端業者循環利用意願，過程也有助於降低運輸碳排，與本署目前推動資源循環方向一致，期盼透過政策鬆綁與產業實務的連結，協助公私部門一同朝廢棄物減量與資源再利用之目標邁進，帶動更多企業共同響應。 鴻旭科技董事總經理吳敬恒則表示，回收城市有機固體廢棄物，需優先考慮「質」與「量」，意即選擇二次原料前應先考慮本質與技術是否成熟，回收的量體是否能達到一定的產業規模。「全家」面對咖啡渣含水率高、易發霉而導致的「源頭乾燥難」困境，同時亦有店舖空間有限、操作便利性等挑戰，此次雙方深度討論、歷經一年半研發打造符合需求的IoT智能咖啡渣乾燥機，並於多間店舖實測，讓「全家」成為鴻旭科技展現綠色科技整合實力的實踐場域，也讓鴻旭科技為台灣主要城市提供「由廢轉資」的空間，一同朝綠色經濟、確保永續消費及生產模式為目標邁進。 鴻海科技集團環保長洪榮聰表示，鴻海身為全球科技製造業推動ESG的先行者，持續推動綠色城市經濟與環境教育。「全家」於鴻海總部虎躍廠之店舖率先啟動實驗，成功建立咖啡渣乾燥與回收的可行模式，並再製為環保永續的活性碳濾網及濾芯，後續將回用至集團廠區，未來更可擴大應用至不同產業，突破循環經濟中「後端媒合難」的瓶頸，此模式不僅降低對環境的污染及碳排放量，更證明循環經濟跨越零售與科技的邊界，也成為今年鴻海科技日的亮點之一。   轉廢為寶！全家跨產官結盟建構系統性路徑探索咖啡渣綠色循環創新商模 跨界合作從美妝萃取到無塵室濾網實現咖啡渣層層利用 「咖啡渣循環再生大聯盟」為「全家」攜手鴻旭科技、鴻海科技集團、日翊文化物流、光隆實業、歐萊德、蔚來美好、興采實業、皇家竹炭、達鋼馨、味全、UCC及RE-THINK重新思考環境教育協會等產官夥伴，透過跨界資源整合，將咖啡渣從廢棄物華麗轉身為提升經濟價值的綠色資源。 此次「全家」獲環境部特許推動「咖啡渣自主管理計畫」，正式從單點實驗走向全面的系統性循環，以店舖為核心，逐一擊破「源頭乾燥難、物流回收難、後端媒合難」三大痛點。針對咖啡渣高含水、易發霉特性「源頭乾燥難」，攜手鴻旭科技共同開發專為零售場域設計的「IoT智能咖啡渣乾燥機」，操作簡便、一鍵乾燥，能將含水率降至10%以下，從源頭確保回收品質；其內建IoT聯網功能，可於後端追蹤乾燥前後的重量變化數據。其次，活用「全家」密集據點與物流網絡優勢的「逆物流回收機制」，不僅破解「物流回收難」，其利用貨車回程空趟載運乾燥咖啡渣，不僅有效集中資源、大幅降低運輸成本，更將減少86%運輸碳排。同時，再藉由跨產業夥伴提供穩定再生料源、專業技術加值運用，為「後端媒合難」打通最後一哩路，成功開啟「黑金變綠金」的循環大門。 回收後的乾燥咖啡渣，進入精細的「梯次利用」階段，第一階段將由光隆實業提煉咖啡渣萃取液成為保養品原料，剩餘固體咖啡渣則進入第二階段，由鴻旭科技、鴻海科技集團、興采實業、蔚來美好、皇家竹炭、達鋼馨等廠商進行再生及運用，包括鴻海科技集團預計將咖啡渣活性碳濾網和濾芯，回用於廠區；鴻旭科技再製的濾水器濾芯則回流至「全家」店舖使用；皇家竹炭、蔚來美好則將其轉製成低碳木炭，餐飲通路達鋼馨則依需求導入木炭使用；興采實業則將製成「全家」店舖夥伴制服。另外，除「全家」每年可供應至少3,000噸咖啡渣之外，更主動邀請味全、UCC等夥伴加入，擴大原料規模，為後端應用的規模量產需求，提供質量穩定的再生來源。

聚焦歐盟最新電池規章 解讀美國IRA法案 日韓高階技術走向 輝能、格斯會員深度專訪 掌握固態電池新戰場 台灣廠商切入契機【台北訊，2025年12月】MIH開放電動車聯盟所編製，《MIH期刊》第三期正式上線。本期以「電池經濟與能源協作」為核心主題，全面分析V2X實證、電池管理系統（BMS）與電池健康管理（BHM）的下一階段需求，以及歐盟《Regulation (EU) 2023/1542》對電池資料治理帶來的深度影響，電池產業從「能源載體」走向「能源資產」的結構性轉變。 全球電動車市場正快速邁向高度整合的能源協作時代。從固態電池、鈉離子技術到800 V高壓快充，各類創新正推動電池朝更高安全性、更快補能與更長壽命演進，而電芯材料、模組熱管理與結構設計也逐漸走向跨領域整合，形成新的系統工程挑戰。 本期內容全面解讀。歐盟《電池規章》，新法案要求電池具備碳足跡揭露、再生材料比例與數位電池護照等資訊，資料的可追溯、可驗證能力將成為供應鏈的「新語法」。同時，快充、換電與V2X的普及，使電池壽命不再只是產品規格，而是攸關營運成本、保固支出與二次生命價值的核心指標，促使BMS正式邁向以壽命治理為中心的BHM。 市場洞察專欄中，提出車輛成為能源系統新節點的觀念！電動車已逐步融入能源生態，從家庭端的V2H、企業端的V2B，到透過聚合商參與電網的V2G，能源流動正從單向輸出轉為可調度的雙向互動，使車輛、建築與電網形成新的能源網路。 科技焦點，本期以系統工程建立下一代電池安全角度切入，分析Pack級BMS、熱擴散管理、電芯結構與演算法協作，說明如何因應高功率充電與能量密度提升帶來的安全挑戰，並指出未來安全必須從材料、結構到軟體全鏈整合。 最後，以台灣廠商角色切入，分析台灣具備躍升亞太電池合規樞紐的條件，以及在BMS、測試驗證、材料及碳資料管理具國際級優勢，可輸出驗證能力、新法規因應方案與資料治理架構，形成下一波產業出口的新契機。 《MIH期刊》第三期源自產業現場與會員回饋，本期專訪輝能科技以及格斯科技，分享固態電池產業最新趨勢，帶給讀者第一手的會員觀點。電池不再只是被消耗的部件，而是會產生價值的能源資產。第三期希望協助產業與技術社群掌握未來十年最關鍵的軸線──如何以資料、壽命治理與能源協作，重塑下一代電動車技術競爭力。 MIH目前已集結全球超過2,800家會員，從半導體、電池、電機、雲端、通訊到整車製造，形成獨具跨域整合力的開放生態系。未來會持續發行期刊，系統化整理跨領域資訊，建立更具產業前瞻的資料庫。 《MIH期刊》第三期現已開放下載，內容涵蓋完整產業視角、技術洞察與法規解析，是研發團隊、工程師、技術控與電動車產業人士的必讀參考。 立即下載｜MIH官網：https://www.mih-ev.org/tw/news/2627   關於MIH開放電動車聯盟 MIH由鴻海科技集團發起，致力於打造開放、標準化、模組化的電動車生態系。全球會員橫跨2,800多家企業，涵蓋從核心零組件、軟體、電池、雲端、通訊到整車製造與驗證。MIH透過技術共享、跨域協作與開放標準推動產業升級，打造更高效、安全且永續的電動車未來。