MIH執行長關潤 恩智浦臧益群 英飛凌曹彥飛專家專訪 分析產業成長關鍵

科普MIH標準化文件 揭秘電動方程式極限 提供最新市場趨勢

【2025年8月8日，台北】MIH 聯盟《MIH 期刊》本月正式推出試刊號，同時公布全新視覺MIH商標設計，未來將作為聯盟夥伴間交流的平台，試刊號內容涵蓋電動車產業最新動態，產業領袖想法，並且展望前瞻科技潛力。首期專訪MIH執行長關潤、恩智浦半導體台灣區業務總經理臧益群、英飛凌高級副總裁曹彥飛等。同時深入解析，MIH SDV標準的關鍵價值，以深入淺出科普的角度，進一步解釋標準化平台的重要性。特別議題中，以Formula E 電動方程式為例，拆解電動車物理極限運作的可能。

對於《MIH 期刊》的出版初衷，MIH執行長關潤表示，產業間的信任，來自於能否持續產出可信的內容與實作節奏。因此，《MIH 期刊》是資訊傳遞的書籍，也是標準化設計流程、模組化思維與測試驗證機制的實踐示範，更是會員之間的交流平台。這是推動產業協作與標準的重要一步，也象徵 MIH 聯盟將持續以開放生態與共享知識，攜手全球夥伴探索電動車產業的更多可能性。

試刊號的「市場洞察」中，MIH聯盟提醒會員們，全球電動車市場雖持續擴張，但其背後驅動邏輯與競爭格局已悄然轉變。從早期仰賴政策補貼與產能擴張的「規模紅利」，逐步進化為由地緣政治、能源轉型、數位整合與制度彈性所主導的「結構治理競爭」。

其中，中國市場靠完整產業鏈與政策護城河穩居主導地位，歐美業者則在補貼退場與供應鏈重組中尋求新平衡，新興市場則加速在地化與區域佈局。未來十年，勝出的關鍵不再只是誰能造出最多車，而是誰能建構出能因應不確定性，整合多元資源並維持政策與市場協調的產業體系。

「會員視角」專欄中，本期特別專訪恩智浦半導體台灣區業務總經理臧益群，他從半導體廠的視角來解析，「汽車產業正經歷汽車電氣化與動力電子化兩大平行且互補的轉型軌道。這場變革推動的不只是動力技術升級，更是供應鏈結構與系統整合邏輯的重構，在此過程中半導體廠商的角色發生了根本性轉變。」

「當汽車不再只是機械組裝品，而是連網、升級與協作的數據平台，『誰來定義信任」成為產業必須正面回答的問題。隨著Zonal 架構興起與軟體定義車輛（SDV）成為主流，晶片與系統模組不只是供應元件，更扮演架構設計者與資安防線的第一守門人。』英飛凌高級副總裁暨汽車業務大中華區負責人曹彥飛在受訪時點出產業未來的挑戰。

試刊號的「特別議題」，從熱血沸騰的Formula E電動方程式切入，進一步剖析這個在電動車產業中，最高強度、高密度的實戰驗證戰場。解釋車隊如何在短時間、高電壓與劇烈震動交織的極限競賽條件下，模組設計即時應對電流衝擊、熱能累積與物理疲勞等挑戰。最後點出，MIH會員以及台灣電動車供應鏈廠商，從技術開發角度切入的契機。

「電動車市場雖具高度成長潛力，但過大的電池設計、複雜的連接功能與未充分運用的自動駕駛能力，皆使整體成本居高不下；加上主要車廠激烈競爭造成價格波動，影響了消費者的信任感。」面對未來電動車成長契機，MIH執行長關潤表示，「短期價格下探與市場混亂是產業成熟前的必經過程，隨著電池與電動驅動單元（EDU）成本顯著下降，快充技術快速進步，電動車昂貴、不便、難獲利的挑戰將在不久後獲得解決。」

《MIH 期刊》不僅是傳遞價值資訊的平台，也會是會員掌握產業最新資訊、交流分享的管道。為響應ESG潮流，降低碳足跡對低球的影響，未來《MIH 期刊》將以電子版發行為主，面向會員為主。從開放平台到工程標準，MIH希望為產業打下可信基礎，一起「凝聚共識。定義未來」，邁向產業協作與標準推動的關鍵一步。

圖說：首期《MIH期刊》以電動車核心元件與模組化設計構圖為主視覺，彰顯MIH以開放平台與標準化實踐，串聯全球供應鏈、共築未來產業新基礎。

《MIH 期刊》連結：https://www.mih-ev.org/tw/news/2616