攜手陽明交大與香港城市大學開創 AI for material新時代！成果榮登《Nanoscale Advances》與《Advanced Energy Materials》【台灣台北–2026年1月15日】鴻海科技集團(TWSE：2317)旗下鴻海研究院再度展現創新實力，透過AI輔助開發新穎前瞻鈣鈦礦材料技術，大幅提升鈣鈦礦太陽能電池的穩定性與量子點發光效率，為再生能源與光電應用注入強大動能。本次研究成果不僅發表於《Nanoscale Advances》頂尖期刊，更獲選為2025年論文獎得主，代表其對鈣鈦礦量子點發光機制與光電應用的洞見與貢獻。 鈣鈦礦太陽能電池具備高轉換效率、低溫製程與可撓、可透明等設計彈性，能以較低成本實現大面積製造，並可與矽電池形成高效率疊層結構。這些特性使其在太空與低軌衛星、再生能源、建築整合型太陽能、車用電子、物聯網等產業具備廣泛應用潛力，對能源轉型與永續發展具有重要影響。 此突破首先由鴻海研究院半導體所所長暨陽明交大講座教授郭浩中所長與研究團隊，攜手陽明交大相關研究人員共同完成鈣鈦礦量子點與電漿子奈米粒子整合技術，實現光致發光性能提升。最新研究論文《Enhancing photoluminescence performance of perovskite quantum dots with plasmonic nanoparticles: insights into mechanisms and light-emitting applications》已正式刊登於全球權威期刊《Nanoscale Advances》，展現鈣鈦礦量子點在發光機制與應用上的創新註，並榮獲該期刊2025年論文獎（Nanoscale Advances 2025 Paper Prize），突顯其在奈米材料領域的重大貢獻。 《Nanoscale Advances》由英國皇家化學會（Royal Society of Chemistry）出版，是奈米科學與技術領域的權威期刊，深受全球學術界與產業界重視，影響因子高達4.7，位居奈米材料與化學領域頂尖地位。 （圖一、Nanoscale Advances 2025 Paper Prize 獲獎公告。本次論文獎，僅從2024年約600篇發表論文中嚴選出1篇獲獎論文及2篇亞軍，凸顯獲獎之難得與在奈米科學領域的卓越貢獻。） 此外，鴻海研究院半導體所與香港城市大學研究團隊合作，開發新穎技術以穩定鈣鈦礦太陽能電池，實現另一重大技術突破。最新研究論文《A Bimolecular Co-Anchoring Strategy for Constructing Hydrogen-Bond Networks to Stabilize Perovskite Solar Cells》已獲全球權威期刊《Advanced Energy Materials》正式接受，展現更先進的鈣鈦礦材料技術與太陽能電池的創新應用，論文詳情將於近期上線。 《Advanced Energy Materials》由Wiley出版，是能源材料領域的權威期刊，深受全球學術界與產業界重視，影響因子高達26，位居材料科學與能源領域頂尖地位，突顯此研究在鈣鈦礦太陽能電池穩定策略的重大貢獻。 延續鈣鈦礦材料技術的基礎，透過AI輔助實現量子點發光增強與太陽能電池穩定策略，有效抑制材料降解，提升長期穩定性與光電轉換效率。相較於傳統方法，此技術操作更簡便、成本更低，並支援高效能再生能源與光電應用，為綠色科技、人工智慧及永續發展提供高效、低功耗解決方案。 （圖二、鴻海研究院半導體研究所長郭浩中（右）與西雅圖華盛頓大學波音-莊臣講座教授（Boeing-Johnson Endowed Chair）與材料科學及工程學系系主任，香港城市大學研究團隊領導教授之一任廣禹教授（左）合影於鈣鈦礦太陽能電池相關研討會，象徵雙方在先進能源材料領域的緊密合作。） 此項新穎前瞻材料技術大幅降低了系統複雜度與能耗，為產業應用帶來更具競爭力的架構。鴻海在鈣鈦礦材料與能源領域的領先地位，也為未來再生能源、AI運算及高效光電系統奠定堅實基礎，期待這項技術能加速推動綠能轉型及永續發展的普及化。 備註：論文詳情可參閱 https://doi.org/10.1039/D3NA01078C   關於鴻海研究院 鴻海研究院（Hon Hai Research Institute）成立於2020年，隸屬於鴻海科技集團（Hon Hai Technology Group），旗下設有五個研究所及一間實驗室。每個研究單位皆擁有高科技研究專業人員，專注於未來三到七年的前瞻技術研究，以強化鴻海的長期技術與產品創新動能，支持集團轉型為「智慧導向」，並提升鴻海「3+3＋3」營運策略的競爭力。

JLPGA正巡賽睽違48年重返台灣 108位女子高球好手齊聚 3/12-15東方球場盛大展開【台灣台北・2026年01月14日】台灣女子職業高爾夫協會（TLPGA）與日本女子職業高爾夫協會（JLPGA）今（14）日共同宣布，「2026台灣鴻海女子高爾夫公開賽」正式列為日巡正巡賽事。此為日巡正巡賽睽違48年重返台灣，亦是JLPGA相隔46年後再度設立海外站，並為2026年度唯一海外賽事。鴻海科技集團自2024年起支持台灣女子高爾夫發展，今年進一步提升賽事規格，並獲日本SoftBank Corp.（軟銀公司）支持，加碼總獎金至200萬美元，成為2026年JLPGA 全年度獎金規模次高的賽事。 過去兩年，「台灣鴻海女子高爾夫公開賽」賽事以「高獎金、高積分、高強度」的「三高」定位，成功建立國際口碑；今年更迎來歷史性突破，正式獲得JLPGA認證，升格為日巡正巡賽事。14日的賽事宣告記者會上，TLPGA黃璧洵理事長、JLPGA松尾貴子副會長及鴻海科技集團巫俊毅副總經理暨發言人共同宣布，賽事正式納入JLPGA 2026年度巡迴賽程，為台灣女子高爾夫發展寫下嶄新里程碑，也達成鴻海以其在全球科技的領導地位，成功將此公開賽提升至國際等級的規模。 鴻海攜手軟銀加碼總獎金至200萬美元 JLPGA正巡賽睽違近半世紀重返台灣 JLPGA為亞洲最頂尖、全球第二大的女子高球巡迴賽，不僅孕育出樋口久子、宮里藍等傳奇球星，台灣高爾夫傳奇「涂阿玉」曾於日巡橫掃 71 座冠軍、七度榮登賞金后，職業生涯累計115勝，創下全球男女高爾夫選手最多勝紀錄。 睽違近半世紀，在TLPGA、JLPGA與鴻海的攜手合作下，這場國際盛事將再度重返台灣。TLPGA黃璧洵理事長感性表示：「本次非常榮幸能與JLPGA跨國共證，成為JLPGA睽違48年的首場海外巡迴賽事，總獎金規模更提升到200萬美元，進一步提高TLPGA巡迴賽的賽事強度與國際知名度，同時也讓台灣的球迷能夠欣賞到一場高水準的高球競賽。」 JLPGA松尾貴子副會長為了本次記者會，親自從日本飛來台灣，到場獻上祝福：「過去兩年我們看見了TLPGA與鴻海辦理國際級賽事的卓越能力，今年的賽事已具備亞洲旗艦級水準，我們非常期待三月帶領日本選手們來到台灣展開一場高水準的競技。」 高球新世代對話『絲帶女孩』河本結與『台灣最強新人』吳佳晏暢談對賽事的期待 今日記者會特別邀請 2025 JLPGA 積分榜第三名、在日本有極高人氣的「絲帶女孩」河本結選手站台。首度來台的她，現場揮毫寫下「煌」字春聯，在體驗台灣年節文化之餘，也流露對賽事與勝利的強烈企圖心；而代表台灣、甫於日巡賽事奪冠的鴻海贊助選手吳佳晏，則以「春」字向大家拜年，並期許自己從新春首戰出發，延續佳績、持續突破。 鴻海推廣台日體育交流，從今年初啟動「台日運動交流三部曲」，首部曲是於2月底由贊助在台灣舉行的「台日棒球國際交流賽」開始，3月初接力號召員工應援於日本東京舉辦的WBC賽事，壓軸則由本場女子高球賽隆重登場。期望將全民挺中華隊的熱情，從棒球場延伸至高爾夫賽場。 「2026台灣鴻海女子高爾夫公開賽」將於3月12日至15日在桃園東方高爾夫球場盛大開打，歡迎全台高球迷現場見證「台日齊力・耀眼世界」的高壇盛會。更多賽事資訊，請追蹤「台灣鴻海女子高爾夫公開賽」官方臉書粉絲團、「鴻海科技集團」Instagram官方帳號。

【台北、倫敦–2025年12月31日】鴻海科技集團（TWSE 2317）與英國碳捕捉與封存（Carbon Capture and Storage, CCS）設計領域的領導企業 Pace CCS，共同宣布在台灣啟用聯合實驗室，開發化學注入技術，以有效防止 CCS 內部管線的腐蝕問題。希望透過雙方的技術合作，為解決CCS產業長久以來的關鍵挑戰，邁出重要一步。 碳捕捉與封存技術是實現淨零排放的關鍵技術！這次合作結合鴻海在精密製造方面的專業知識與Pace CCS的專業設計經驗，展現了跨產業協作，共同推動應對氣候變遷的目標。全球對碳捕集的需求預計每年高達80億噸二氧化碳註，這需要數兆美元的投資，使其成為大多數國家的重要戰略。 目前，保護 CCS 基礎設施免受腐蝕是一個主要的技術挑戰。二氧化碳傳輸過程中的化學反應會產生硫酸和硝酸等腐蝕性物質。這些反應還可能生成水和固體，導致腐蝕、侵蝕和堵塞處置井。 鴻海打造的全新實驗室，將嘗試驗證一種已在半導體製造等產業中使用的化學清除劑（chemical scavenger）。目標是證明該清除劑能在實際的CCS運作環境下，有效防止有害酸性物質和水的形成。 Pace CCS 董事總經理 Matthew Healey 表示：「這是CCS產業一直以來，遲遲無法解決的問題。這次透過解決此技術挑戰，我們將能加速全球CCS的部署。」 鴻海科技集團環保長洪榮聰表示：「鴻海很榮幸能將我們的產業鏈專業知識應用於能源轉型領域，這次合作展示了跨產業夥伴關係，能夠推動應對氣候變遷的實質進展。」 註：New Energy Outlook https://about.bnef.com/insights/clean-energy/new-energy-outlook/#overview  關於鴻海 鴻海精密工業股份有限公司（臺灣證券交易所代碼：2317）於1974年肇基於臺灣，以模具為根基，擴展為高科技服務企業。在電子代工服務領域（EMS）市占率超過四成，排名世界第一，涵蓋消費性電子、雲端網路、電腦終端、元件及其他等四大產品領域。在全球24個國家地區設有據點，員工總人數於季節性高峰時超過九十萬人。 2024年合併營收新臺幣6.86兆元，名列《財富雜誌》(Fortune) 全球500大企業排行榜第28名。近年來，鴻海積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，結合AI推動「智慧製造、智慧電動車、智慧城市」三大智慧平台，以「3+3+3」作為集團重要的長期發展策略，為全球標竿客戶提供完整解決方案，成為全方位智慧生活提供者。 如需更多資訊，請參觀www.honhai.com。

【台灣–2025年12月23日】鴻海科技集團（2317.TW）旗下富智康（FIH, 2038.HK）以其車載電子關鍵產品TCU（Telematics Control Unit） 通過DEKRA德凱流程的專業審核，成功取得ISO 26262功能安全與ISO/SAE 21434車輛網路安全認證，並成為在TCU領域同時通過這兩項認證的企業，鞏固其在國際車載電子供應鏈中的關鍵地位。(圖說：DEKRA德凱台灣董事總經理李俊儀（右）頒發ISO 26262 ASIL-D與ISO/SAE 21434雙證書予FIH副總經理郭文義博士。)FIH副總經理郭文義博士表示：「FIH導入ISO 26262與ISO/SAE 21434，透過建立安全生命周期管理體系，協助客戶降低系統整合風險、縮短驗證時程並兼顧法規遵循。憑藉深耕資通訊產業的深厚經驗，以及車載電子的自主設計、高品質製造與整合能力，FIH將持續追求卓越，成為值得國際車廠信賴的供應鏈夥伴。」   隨著汽車加速向電子化與軟體化邁進，功能安全與網路安全已被視為國際大車廠評估Tier-1供應商能力的門檻。ISO 26262為國際車輛功能安全標準，用以確保車載電子與電控系統在故障情境下仍能保持可控性；ISO/SAE 21434則聚焦道路車輛的網路安全框架，涵蓋威脅風險評估、資安治理與生命周期管理。兩項標準是智慧車與聯網車輛的核心基礎，也是邁向自駕與軟體定義車輛（SDV）不可或缺的關鍵。   作為車輛通訊中樞，TCU承載遠端診斷、車聯網服務、行車資訊傳輸與OTA更新等多項功能，其功能安全與資安防護層級，直接影響整車系統的穩定性與風險管理。FIH能夠一舉通過 ISO 26262與ISO/SAE 21434，意味其在硬體設計、軟體架構、安全通訊及資安防護等面向，均已達到國際車廠所要求的嚴謹水準。   DEKRA德凱台灣董事總經理李俊儀表示，全球車載電子架構與SDV（Software-Defined Vehicle）快速演進，使車廠對供應鏈在安全與資安上的要求愈趨嚴格。FIH能夠在一年內完成雙證，並成為在TCU領域通過兩項認證的企業，展現出強大的研發能量與完善的管理體系，符合國際車廠對安全、品質與資安的期待，具有高度指標性，我們也非常高興能與FIH一同見證這項突破。DEKRA德凱將持續以百年安全專業與全球資源，協助更多台灣企業提升車載實力，邁向國際舞台。(圖說：FIH車載電子團隊與DEKRA德凱專家團隊合影。)關於富智康集團（FIH Mobile Limited） 富智康集團於2003年5月成立，並於2005年在香港證交所上市（股票代號：2038.HK）。作為鴻海科技集團旗下子公司，富智康深耕手機、行動、無線通訊設備及消費電子產品領域，擁有超過20年的垂直整合、端到端設計、開發和製造服務專業背景。奠基於前述核心技術與經驗，富智康近年聚焦智慧製造、車載電子及設備/機器人三大業務，提供讓產業領先客戶滿意的工程/製造服務與解決方案。 有關富智康集團更多資訊，請見富智康官網：https://www.fihmobile.com

投入逾300萬元新台幣 協助量子計算學術新創發展 獎勵開源知識共享【台灣台北–2025年12月18日】鴻海研究院（Hon Hai Research Institute, HHRI）宣布，支持澳洲量子軟體網絡（Australian Quantum Software Network, AQSN） 所舉辦的 Micro & MesoGrant 計畫，第一輪獎勵名單已順利遴選完成。本輪由鴻海研究院全額贊助，總共發出超過新台幣300萬元的研究資助金，支持全澳洲的早期與中期研究人員，後續與鴻海研究院一起推動量子軟體與演算法相關研究。 AQSN的MicroGrant／MesoGrant 計畫旨在推動量子演算法、量子軟體與量子理論相關研究，並提供相應的研究補助。AQSN 會員（含學生與研究人員）可提出申請，MicroGrant主要目標支持短期或初步的open-source研究；MesoGrant計畫，則是協助中型或合作式研究案。補助專案為期 6至12 個月，接受補助之專案必須將成果開源並公開發表，藉此促進量子軟體社群的合作與知識共享。 AQSN創辦人及此次評審委員會Simon Devitt博士表示：「誠摯感謝鴻海研究院量子計算研究所的支持，以及澳洲量子研究社群的熱情參與，恭喜所有獲獎者。鴻海的全額贊助，讓 AQSN 能夠賦能下一代的量子先驅，成功搭建了學術卓越與產業影響力之間的關鍵橋樑。我們很榮幸能與鴻海攜手，共同為量子時代打造堅實的軟體基礎。」 鴻海研究院量子計算研究所謝明修所長表示：「科學的突破往往源自於一個微小但大膽的想法。鴻海研究院致力於成為創新種子的推手。透過資助AQSN的年輕學者，期盼能夠為量子計算領域，注入更多關鍵『活水』。這項合作計畫，是鴻海對培育下一代量子人才的承諾，我們期待學生以及研究員，未來能成為點亮全球量子科技發展的關鍵力量。」 本輪共計9項研究計畫獲獎，其中包含3項MesoGrants與6項MicroGrants。這些研究主題充分展現了澳洲量子研究社群的深度與創意，涵蓋從基礎理論到實際演算法開發等多元方向。AQSN獲獎名單如下： MesoGrants 獲獎者： Clément Canonne（雪梨大學）:「Towards Understanding Which Quantum Circuits Can Be Classically Sampled」 Harini Hapuarachchi（RMIT 大學）:「Towards a Unified Software Toolkit to Simulate Noise in Diamond-Based Room-Temperature Spin Qubits」 Angus Southwell（蒙納許大學） — 「Quantum Gibbs Sampling via Simplicial Complexes」 MicroGrants 獲獎者： Jonas Freiheit（RMIT 大學）:「Optimising Encoding & Readout for Quantum Reservoir Computing Based on Quantum Ising Models」 Elija Perrier（雪梨科技大學）:「Coherent Learning for Quantum Agents」 Abhinash Kumar Roy（麥考瑞大學）:「Resource-Efficient Characterisation of Multi-Time Quantum Processes」 Varun Srivastava（麥考瑞大學）:「Randomised Benchmarking as a Diagnostic for Non-Markovian Noise and Fault-Tolerance Thresholds」 Mingyu Sun（雪梨科技大學）:「Scalable Fidelity Estimation and Learnability from Local Measurements」 Tianhui Zhu（新南威爾斯大學）:「Implementing Virtual Distillation with Quantum Algorithms」 鴻海研究院將持續致力於推動全球量子研究與創新，促進學術與產業間的合作，加速次世代量子技術的發展與應用。我們期待在未來的計畫輪次中，繼續支持更多卓越研究，並見證更多突破成果的誕生。 關於鴻海研究院 鴻海研究院（Hon Hai Research Institute）成立於2020年，隸屬於鴻海科技集團（Hon Hai Technology Group），旗下設有五個研究所及一間實驗室。每個研究單位皆擁有高科技研究專業人員，專注於未來三到七年的前瞻技術研究，以強化鴻海的長期技術與產品創新動能，支持集團轉型為「智慧導向」，並提升鴻海「3+3＋3」營運策略的競爭力。

【2025.12.17 新北訊】適逢量子力學誕生 100 週年，聯合國大會宣布 2025 年為「國際量子科學與技術年」（International Year of Quantum Science and Technology, IYQ 2025），並由聯合國教科文組織（UNESCO）發起「量子百強（Quantum 100）」全球倡議，表彰對量子科學、技術與社群發展具重大貢獻的關鍵推手。中原大學講座教授、鴻海精密工業股份有限公司董事、鴻海研究院諮詢委員張慶瑞教授獲選為全球「量子百強」成員之一，肯定其長期推動量子研究、教育與產業連結的卓越貢獻。 「量子百強」為 IYQ 2025 重要全球性倡議之一，歷經為期半年的嚴格評選，遴選來自全球 100 位量子領域的代表性人物，涵蓋研究人員、政策制定者、教育工作者、企業家及科普推廣者，表彰其對量子科技發展與普及所做出的多元貢獻。 張慶瑞教授同時擔任鴻海研究院量子科技諮詢委員，近年來協助鴻海在量子科技發展策略與研發方向上提供多項建議，推動集團量子科研能量與國際接軌，並逐步建立離子阱量子電腦之完整研發與生產能力。張教授在其研究、政策參與、教育推動及機構領導等面向的長期投入，為量子科技的永續發展與基礎建設奠定關鍵基石。 張慶瑞教授數十年來深耕量子科學研究，在台灣量子研究與教育基礎設施建構中發揮核心影響力，迄今已發表超過 280 篇學術論文，並擁有 28 項專利，同時持續投入科普寫作與公共演講，致力於將艱深的量子概念轉化為大眾易於理解的知識，促進社會對量子科技的認識。 在高等教育與人才培育方面，張慶瑞教授曾任台灣大學執行副校長及代理校長，期間創立「台大－IBM 量子中心」，使其成為亞洲最活躍的學術量子研究中心之一，並率先將量子運算導入正式課程體系。他亦於中原大學成立量子資訊中心，推動全國性量子人才培訓計畫，並領先於高中與大學階段導入量子教育，系統性培育台灣下一代量子科技人才。 此外，張慶瑞教授為台灣量子電腦暨資訊科技協會（TAQCIT）創會會長，協助推動台灣國家量子科技發展路線圖，強化學界、產業界與政府之間的跨域協調。他亦創立「量子台灣論壇」，自五年前於台灣國際半導體展（SEMICON Taiwan）啟動以來，已成為連結台灣半導體優勢與全球量子科技生態系的重要平台。 展望未來，張教授亦將於 2026 年與 AI EXPO 合作推動「AI NEXT – Quantum AI 論壇」，整合國內外量子軟體與應用能量，加速量子運算在台灣產業的實務落地。中原大學講座教授、鴻海精密工業股份有限公司董事、鴻海研究院諮詢委員張慶瑞教授，17日獲選為全球「量子百強」成員之一。（圖／張慶瑞提供）

【拉斯維加斯／台灣–2025年12月16日】鴻海科技集團（2317.TW）旗下富智康（FIH, 2038.HK）將於2026年1月6日至9日參加美國消費性電子展CES 2026。以「驅動智慧移動未來（Driving the Future of Smart Mobility）」為主題，FIH將展示高效能運算（High-Performance Computing, HPC）平台、車載資訊娛樂系統（In-Vehicle Infotainment, IVI）、先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems, ADAS）、車載資通訊控制單元（Telematics Control Units, TCU）等核心車載電子解決方案。本次現場將展示特製的示範車，參觀者可藉由IVI介面操控車輛各項功能，透過HPC的集中式運算和車載系統整合能力，體驗FIH車載電子解決方案提供的流暢操作感受。   FIH車載電子事業群副總經理郭文義博士表示：「汽車產業已從機械工程主導，轉向以軟體為核心驅動創新，因此需要更強大的集中運算效能、軟體更新能力與資安韌性，以應對產業轉型的挑戰。FIH具備深厚的電子產品研發、製造與系統整合能力，能夠提供產業所需的車載電子解決方案，協助車廠全方位加速變革、提升部署彈性。」   汽車產業已進入智慧化及電動化，軟體功能需快速迭代、頻繁更新。FIH推出的HPC平台具備多項優勢，可協助車廠實踐軟體定義汽車（Software-Defined Vehicle, SDV）： l   強大的集中運算能力：深度整合IVI與ADAS，同步支援車身控制，如座椅、車窗、燈源控制等，能協助國際車廠優化整車成本架構。 l   優化電控（Electrical/Electronic Architecture, E/EA）架構：以區域控制單元（Zone Control Unit, ZCU）功能，簡化傳統電子控制單元（Electronic Control Unit, ECU）過多的分散式架構，提升系統協作順暢度。 l   加速創新功能部署：全車系統可進行即時線上軟體下載更新（Over-the-Air, OTA），協助車廠快速部署新功能並降低維護成本。   FIH也將展示完整的TCU產品線，包括通過歐盟eCall認證並供應國際車廠的4G TCU；支援無縫雲端整合、即時診斷及高速資料傳輸的5G TCU；以及能依車廠需求客製化的數據機（Modem Only）款式。FIH也提供最新多重數據機、多網路資源的TCU，協助車廠實現Level 4自動駕駛及遠距操作功能。   FIH的TCU產品也取得ISO 26262功能安全與 ISO/SAE 21434車聯網安全認證，並通過ASPICE CL2、UN ECE R155與R156等國際認證，證明其在資安層面的成熟度，也確保產品能安全、可靠地大規模部署。   現場同時展出FIH自主設計的Ku與Ka頻段低軌衛星用戶終端（LEO User Terminal），其平面式相控陣列天線系統可應用於海事、車用及航空等多元場景，協助客戶布局 6G通訊世代。   憑藉超過二十年的無線通訊與ICT領域經驗，以及手機與 IoT 產品深厚的開發與整合能力，未來FIH將持續深化智慧製造、車載電子與設備／機器人三大業務領域為核心，透過全球布局與靈活生產策略，為客戶創造卓越價值。   歡迎蒞臨美國拉斯維加斯會展中心西棟攤位4167參觀。   CES 2026 FIH參展資訊： l   展覽日期：2026年1月6日至1月9日（星期二至星期五） l   展覽地點：美國拉斯維加斯會展中心（Las Vegas Convention Center） l   攤位號碼：4167 關於富智康集團（FIH Mobile Limited） 富智康集團於2003年5月成立，並於2005年在香港證交所上市（股票代號：2038.HK）。作為鴻海科技集團旗下子公司，富智康深耕手機、行動、無線通訊設備及消費電子產品領域，擁有超過20年的垂直整合、端到端設計、開發和製造服務專業背景。奠基於前述核心技術與經驗，富智康近年聚焦智慧製造、車載電子及設備/機器人三大業務，提供讓產業領先客戶滿意的工程/製造服務與解決方案。   有關富智康集團更多資訊，請見富智康官網：https://www.fihmobile.com。

年產6千噸咖啡渣黑金變綠金系統解方獲「2025總統盃黑客松」卓越大獎 半年目標2200店啟動乾燥回收與鴻旭科技、鴻海集團共建跨產業綠色生態圈全台首個咖啡渣循環再生大聯盟成立！據統計全台民眾每年飲用約37億杯咖啡，產生大量咖啡渣，其中超過1/4來自便利商店。全家便利商店近年不間斷實驗各式咖啡渣解方，今（15）日宣布攜手鴻旭科技、鴻海科技集團等10大跨產業夥伴，並由環境部資源循環署指導，組建突破性的「咖啡渣循環再生大聯盟」，從「全家」店舖為起點，串聯起「乾燥、回收、再製」的綠色循環路徑。此系統性解方於12/14（日）甫獲「2025總統盃黑客松」卓越團隊大獎的殊榮，「全家」將於年底前擴大導入百店、明年上半年至2,200間店舖，與咖啡渣大聯盟夥伴共創黑金變綠金的循環創新商模。 全家便利商店總經理薛東都表示，循環經濟可強化企業韌性、創造新商業價值，而「全家」年銷2億杯咖啡、年產6,000噸咖啡渣、店舖廢棄物處理成本高達上億，對環境保護與營運成本都是重大課題，因此不斷尋求產官各界夥伴合作，解決循環卡點、共創系統解方。此次「咖啡渣循環再生大聯盟」能落地實踐，打造一條暢通的綠色循環路徑，首要感謝環境部的支持與指導，以及鴻旭科技、鴻海科技集團等跨產業諸多夥伴的合作，讓咖啡渣廢棄物得以華麗轉身再利用，進而為大聯盟所有夥伴創造出新的永續與經濟價值。也希望藉此拋磚引玉，邀請更多產業攜手加入，持續建構多元可行、多方有利的循環商模。   「全家」跨產官結盟破解咖啡渣「源頭乾燥、物流回收、後端媒合」三大產業結構痛點 獲環境部支持！攜手鴻旭、鴻海合作乾燥及再利用　打造可複製的綠色循環生態圈 每天早上至便利商店來一杯咖啡已是民眾生活常態，然衍生之咖啡渣因高含水易發霉特性而難以進行大規模的有效回收，且因法規被適用為一般廢棄物，需特定業者方能進行清除處理，業界因受限於此，過往咖啡渣回收利用多為單點實驗、單次專案。「全家」為尋找系統性解方，自2023年即率先攜手永續美妝資優生歐萊德，回收Let’s café咖啡渣製成咖啡因系列洗沐用品。今（2025）年則進一步宣告，在環境部特許之下，將從「點」的實驗，正式打造「面」的系統性循環解方，攜手鴻旭科技、鴻海科技集團等品牌跨界結盟，逐一破解過往「源頭乾燥難、物流回收難、後端媒合難」之三大痛點，建構綠色循環生態圈。 環境部資源循環署主任秘書劉怡焜表示，循環經濟是國家競爭力與產業進化升級的關鍵指標，過去咖啡渣依《廢棄物清理法》視為一般廢棄物，需委由清運公司專責處理，回收效率低且成本高。面對「物流回收難」的關鍵卡點，「全家」為首個提出咖啡渣自主管理方案之零售通路，本署肯定企業創新精神，以個案同意「全家」運用既有「逆物流回收模式」收取各店咖啡渣，此舉不僅能大幅擴大回收量能，提高咖啡渣品質，也提升後端業者循環利用意願，過程也有助於降低運輸碳排，與本署目前推動資源循環方向一致，期盼透過政策鬆綁與產業實務的連結，協助公私部門一同朝廢棄物減量與資源再利用之目標邁進，帶動更多企業共同響應。 鴻旭科技董事總經理吳敬恒則表示，回收城市有機固體廢棄物，需優先考慮「質」與「量」，意即選擇二次原料前應先考慮本質與技術是否成熟，回收的量體是否能達到一定的產業規模。「全家」面對咖啡渣含水率高、易發霉而導致的「源頭乾燥難」困境，同時亦有店舖空間有限、操作便利性等挑戰，此次雙方深度討論、歷經一年半研發打造符合需求的IoT智能咖啡渣乾燥機，並於多間店舖實測，讓「全家」成為鴻旭科技展現綠色科技整合實力的實踐場域，也讓鴻旭科技為台灣主要城市提供「由廢轉資」的空間，一同朝綠色經濟、確保永續消費及生產模式為目標邁進。 鴻海科技集團環保長洪榮聰表示，鴻海身為全球科技製造業推動ESG的先行者，持續推動綠色城市經濟與環境教育。「全家」於鴻海總部虎躍廠之店舖率先啟動實驗，成功建立咖啡渣乾燥與回收的可行模式，並再製為環保永續的活性碳濾網及濾芯，後續將回用至集團廠區，未來更可擴大應用至不同產業，突破循環經濟中「後端媒合難」的瓶頸，此模式不僅降低對環境的污染及碳排放量，更證明循環經濟跨越零售與科技的邊界，也成為今年鴻海科技日的亮點之一。   轉廢為寶！全家跨產官結盟建構系統性路徑探索咖啡渣綠色循環創新商模 跨界合作從美妝萃取到無塵室濾網實現咖啡渣層層利用 「咖啡渣循環再生大聯盟」為「全家」攜手鴻旭科技、鴻海科技集團、日翊文化物流、光隆實業、歐萊德、蔚來美好、興采實業、皇家竹炭、達鋼馨、味全、UCC及RE-THINK重新思考環境教育協會等產官夥伴，透過跨界資源整合，將咖啡渣從廢棄物華麗轉身為提升經濟價值的綠色資源。 此次「全家」獲環境部特許推動「咖啡渣自主管理計畫」，正式從單點實驗走向全面的系統性循環，以店舖為核心，逐一擊破「源頭乾燥難、物流回收難、後端媒合難」三大痛點。針對咖啡渣高含水、易發霉特性「源頭乾燥難」，攜手鴻旭科技共同開發專為零售場域設計的「IoT智能咖啡渣乾燥機」，操作簡便、一鍵乾燥，能將含水率降至10%以下，從源頭確保回收品質；其內建IoT聯網功能，可於後端追蹤乾燥前後的重量變化數據。其次，活用「全家」密集據點與物流網絡優勢的「逆物流回收機制」，不僅破解「物流回收難」，其利用貨車回程空趟載運乾燥咖啡渣，不僅有效集中資源、大幅降低運輸成本，更將減少86%運輸碳排。同時，再藉由跨產業夥伴提供穩定再生料源、專業技術加值運用，為「後端媒合難」打通最後一哩路，成功開啟「黑金變綠金」的循環大門。 回收後的乾燥咖啡渣，進入精細的「梯次利用」階段，第一階段將由光隆實業提煉咖啡渣萃取液成為保養品原料，剩餘固體咖啡渣則進入第二階段，由鴻旭科技、鴻海科技集團、興采實業、蔚來美好、皇家竹炭、達鋼馨等廠商進行再生及運用，包括鴻海科技集團預計將咖啡渣活性碳濾網和濾芯，回用於廠區；鴻旭科技再製的濾水器濾芯則回流至「全家」店舖使用；皇家竹炭、蔚來美好則將其轉製成低碳木炭，餐飲通路達鋼馨則依需求導入木炭使用；興采實業則將製成「全家」店舖夥伴制服。另外，除「全家」每年可供應至少3,000噸咖啡渣之外，更主動邀請味全、UCC等夥伴加入，擴大原料規模，為後端應用的規模量產需求，提供質量穩定的再生來源。

聚焦歐盟最新電池規章 解讀美國IRA法案 日韓高階技術走向 輝能、格斯會員深度專訪 掌握固態電池新戰場 台灣廠商切入契機【台北訊，2025年12月】MIH開放電動車聯盟所編製，《MIH期刊》第三期正式上線。本期以「電池經濟與能源協作」為核心主題，全面分析V2X實證、電池管理系統（BMS）與電池健康管理（BHM）的下一階段需求，以及歐盟《Regulation (EU) 2023/1542》對電池資料治理帶來的深度影響，電池產業從「能源載體」走向「能源資產」的結構性轉變。 全球電動車市場正快速邁向高度整合的能源協作時代。從固態電池、鈉離子技術到800 V高壓快充，各類創新正推動電池朝更高安全性、更快補能與更長壽命演進，而電芯材料、模組熱管理與結構設計也逐漸走向跨領域整合，形成新的系統工程挑戰。 本期內容全面解讀。歐盟《電池規章》，新法案要求電池具備碳足跡揭露、再生材料比例與數位電池護照等資訊，資料的可追溯、可驗證能力將成為供應鏈的「新語法」。同時，快充、換電與V2X的普及，使電池壽命不再只是產品規格，而是攸關營運成本、保固支出與二次生命價值的核心指標，促使BMS正式邁向以壽命治理為中心的BHM。 市場洞察專欄中，提出車輛成為能源系統新節點的觀念！電動車已逐步融入能源生態，從家庭端的V2H、企業端的V2B，到透過聚合商參與電網的V2G，能源流動正從單向輸出轉為可調度的雙向互動，使車輛、建築與電網形成新的能源網路。 科技焦點，本期以系統工程建立下一代電池安全角度切入，分析Pack級BMS、熱擴散管理、電芯結構與演算法協作，說明如何因應高功率充電與能量密度提升帶來的安全挑戰，並指出未來安全必須從材料、結構到軟體全鏈整合。 最後，以台灣廠商角色切入，分析台灣具備躍升亞太電池合規樞紐的條件，以及在BMS、測試驗證、材料及碳資料管理具國際級優勢，可輸出驗證能力、新法規因應方案與資料治理架構，形成下一波產業出口的新契機。 《MIH期刊》第三期源自產業現場與會員回饋，本期專訪輝能科技以及格斯科技，分享固態電池產業最新趨勢，帶給讀者第一手的會員觀點。電池不再只是被消耗的部件，而是會產生價值的能源資產。第三期希望協助產業與技術社群掌握未來十年最關鍵的軸線──如何以資料、壽命治理與能源協作，重塑下一代電動車技術競爭力。 MIH目前已集結全球超過2,800家會員，從半導體、電池、電機、雲端、通訊到整車製造，形成獨具跨域整合力的開放生態系。未來會持續發行期刊，系統化整理跨領域資訊，建立更具產業前瞻的資料庫。 《MIH期刊》第三期現已開放下載，內容涵蓋完整產業視角、技術洞察與法規解析，是研發團隊、工程師、技術控與電動車產業人士的必讀參考。 立即下載｜MIH官網：https://www.mih-ev.org/tw/news/2627   關於MIH開放電動車聯盟 MIH由鴻海科技集團發起，致力於打造開放、標準化、模組化的電動車生態系。全球會員橫跨2,800多家企業，涵蓋從核心零組件、軟體、電池、雲端、通訊到整車製造與驗證。MIH透過技術共享、跨域協作與開放標準推動產業升級，打造更高效、安全且永續的電動車未來。